El Fin de una Era – Despedida al Boeing 737-200 de la Flota LAN
La historia del Boeing 737-200 en cielos chilenos comienza en 1980 con la llegada de dos Boeing 737-200 nuevos, el CC-CHJ para Lan-Chile y el CC-CIM para Ladeco.
El CC-CHJ fue bautizado “ARICA” y tenia el numero de cola 731.
El Boeing 737-200 era el avión más moderno de la época, diseñado para rutas medianas y cortas y para operar en aeropuertos que no están muy preparados, para ello posee un tren de aterrizaje robusto e incluso posee su propia escalera de abordaje. Y debido a este diseño simple, robusto y completamente auto suficiente fue el preferido de las líneas aéreas en todo el mundo, incluyendo en Chile.
Yo alcance a volar en el CC-CHJ llamado "Arica" numero de cola 731, justamente a Arica, en la clásica ruta, Santiago, Antofagasta, Iquique Arica. En vario de esos vuelos, tuve la suerte de volar varias veces en la cabina junto con los pilotos... una experiencia memorable...
El Boeing 737-200 de LAN paso por varios esquemas de pintura, desde el clásico esquema tricolor de los 80.
CC-CHE "Anakena":
Pasando por el esquema de LAN-CHILE.
CC-CRR:
Luego el Esquema de LAN-EXPRESS.
Y Finalmente el esquema Actual LAN.
CC-CSP:
Cuando me inicie en la fotografía aeronáutica aun quedaban algunos LAN Express, pero la mayoría de mis capturas fueron en el actual esquema LAN.
Los invito a recordar a algunos de ellos.
CC-CVG:
CC-CDL:
CC-CSL:
CC-CYC:
CC-CYK:
CC-CSH:
CC-CSI:
Todos quienes han volado en el 737-200 recordaran el sonido característico de sus motores, al despegar a plena potencia…
Así también recordaran las vistas hacia las alas…
Sus Spoilers...
Sus Flaps...
Y su clásica reversa !!!, esto es una de las cosas que mas me gustan del 737-200, cuando cierra las tobera de salida para producir el impulso de frenado…
El interior del Boeing 737-200 era bastante cómodo.
Y que decir de su cabina, llena de instrumentos análogos, en donde el piloto realmente vuela el avión, y no a la computadora que vuela el avión…
Y por su puesto, la tripulación que vuela estos aviones, para mi son los mejores, siempre atentos y dispuestos a saludar…
Pero lamentablemente el tiempo sigue, los avances en la tecnología continúan y el Fiel y leal Boeing 737-200 comienza a quedar atrás, incluso en su propia familia, pues aparecen nuevas versiones del 737, 737-300, 737-400, 737-500, y posteriormente los 737 Next Generetion, que son los 737-600, 737-700, 737-800, 737-900. Es por esto que el modelo 737 lleva más de 7.000 unidades vendidas, convirtiéndose en el avión mas vendido de la historia de la aviación.
Pero como decía, el 737 esta en desventaja con respecto a los nuevos aviones, y LAN, en su proceso de renovación de Flota, decide reemplazarlos por los aviones de la familia A320 de la Airbus (A318, A319, A320). Por lo cual lentamente se han ido retirando de la flota… pasando a ser simplemente aviones blancos… a la espera de un nuevo dueño estacionados en un rincón del Aeropuerto. Cabe destacar que el reemplazo no es, por que el 737-200 es un mal avión, sino que solo por “mejorar” la flota.
En las vacaciones de este año, busque los vuelos en que aún volaban los Boeing 737-200 por que sabia que iba a ser mi ultima vez en uno de ellos (por lo menos en LAN)… y volé en CC-CDH y CC-CQS.
La siguiente foto, fue tomada en el atardecer del 03 de Mayo del 2008, fecha en la cual, los vuelos de Boeing 737 estaban restringidos a solo vuelos de respaldo y carga, así que esta foto es la última que tomé de un Boeing 737-200 de LAN en un vuelo regular…
Este Lunes 26 de mayo, en un día gris, oscuro, lluvioso, como que el cielo llorará la partida del Boeing 737-200. LAN realizo oficialmente el último vuelo con el Boeing 737-200, el honor de dicho vuelo recayó en el CC-CQT al mando de los comandantes Patricio Rybertt y Héctor Jara, como LXP 1320.
Este CC-CQT es uno de los últimos Boeing 737-230, c/n 22124 incorporados a la flota LAN el 2006.
El vuelo de despedida se inicio en el Puente 26 a eso de las 11:40am.
Iniciando el rodaje a las 11:45am, luego de un pequeño saludo del control de tierra “Que disfrute su ultimo vuelo”
Luego, comenzó su rodaje por K, C, A al punto de espera de la 17L.
Despego a las 11:54am. Tenia el siguiente plan de vuelo “LEYDA5 SNO VTN TBN ANDES2” yo lo escuchaba por la radio, cuando aviso que estaba en Ventanas, y se dirigía a TABON con el clásico “Cruce TABON 9-0 o superior”
Mientras se aproximaba, se preparaban los carros del SEI para el saludo de rigor…
En Aproximación se le consulta al piloto por sus intenciones posteriores a la mínima, y el confirma aterrizaje completo. Lamentablemente las condiciones climáticas imperantes no eran las óptimas para realizar un pasada a baja altura por el aeropuerto.
Por lo que a las 12:34pm, CC-CQT aterriza en la Pista 17L, con acción de Frenado calificado como “buena”. Luego rueda por B, K, G, I.
Y es aquí en I, H, donde recibe el saludo de los carros SEI, con la cortina de agua y sus sirenas …. Emocionante momento…. GRANDE 737-200 !!!!
CC-CQT continuo autopropulsado vía I hacia la plataforma de mantenimiento de LAN.
En donde lo esperaba un grupo de funcionarios, invitados de LAN para ofrecerle una pequeña recepción.
CC-CQT apaga sus motores, y se acerca el tractor que lo llevará más cerca de las personas que se encuentran esperándolo.
El Ultimo vuelo de un Boeing 737-200 para LAN…. Ya es historia…. Y con ello se cierra un capitulo muy importante en la aviación comercial Chilena.
Yo crecí junto al Boeing 737-200, soy de las personas que prefiere buscar el vuelo más largo, con más escalas, cosa de pasar el mayor tiempo posible dentro del avión. Para mi el avión no es solo un medio para llegar de un punto a otro.. sino que me apasiona toda la experiencia… los ruidos, movimientos, turbulencias, todo….
Me encanta volar, incluso ya me da lo mismo si no sirven nada a bordo.. dado, personalmente me gusta la experiencia de volar… (ojo no de viajar, pues los transmites que hay que hacer para llegar al avión pueden tomar horas)
Yo creo que el Boeing 737-200 se ha ganado un lugar dentro de la historia de la aviación, tanto chilena como mundial, y desconocer su legado es un error.
Afortunadamente, el BOEING 737-200 seguirá surcando los cielos Chilenos, en manos de SKY Airlne y Air Comet Chile. Varios de los 737-200 de LAN pasaran a SKY o a Air Comet Chile… así que tenemos 737-200 por un tiempo más…
Los Fanáticos de los Boeing, y en especial los fanáticos del 737-200 lo recodaremos siempre…
Yo volé en el “737”, Dios bendiga al “737”.
