Festival Aéreo de Melipilla con una escala no programada en SCEL

El festival aéreo de Melipilla comenzó el sábado 02 de Octubre. Yo aquel día estaba en instrucción en curacaví. Pero el destino quiso que tuviera un gran regalo de cumpleaños, pues mi vuelo de instrucción consistió en un vuelo entre SCCV y SCMP a dejar unas radios para el personal que controlaría los vuelos populares. Fue genial realizar ese vuelo, yo al mando del CC-KDA, junto con mi instructor, y poder aterrizar en otro aeródromo. Estuvimos en SCMP un rato, saludando y entregando las radios y luego volamos de vuelta a SCCV.. todo salió muy bien.

El domingo 03 de Octubre quede de juntarme con Álvaro temprano para dirigirnos al festival aéreo de Melipilla.

Mientras esperaba que llegara Álvaro, se me ocurrió revisar el Ifis, dado que mientras venia en la autopista vi salir al albino CC-CQM. Al revisar el Ifis vi que el CC-CQM volaba como Ferry a Colombia. Pero lo que me llamo la atención fue un vuelo con callsign “VDA1750” y al ver los detalles, vi que era un Antonov An-124 Ruslan de la empresa Volga-Dnepr. Por lo cual cuando llego Álvaro, le dije que nuestro vuelo debía sufrir una escala no programada en SCEL.

Llegamos sin novedad a SCEL y los primeros tráficos que vimos fueron aviones de carga CN-235 del Ejercito de Chile.

CN-235 del Ejercito:

Cessna 560XL Citation Excel, N95CC:

CN-235 del Ejercito:

Segundo CN-235 del Ejercito:

Luego, cerca de las 11:00, aparece la silueta indiscutible del AN-124:

AN-124, Matricula RA-82044 con una cola conmemorativa de 20 años:

Vista del gigantesco avión estacionado en la plataforma de carga:

Luego desde esta escala no programada en SCEL, pero que lo ameritaba, nos dirigimos a Melipilla. A medida que viajábamos con dirección a la costa, la nubosidad comenzó a hacerse presente, hasta que se cubrió por completo. En Melipilla estaba cubierto con un techo a los 2.000 pies.

Así que esta vez por tierra llegue al aeródromo de Melipilla.

A continuación, comparto con ustedes, las fotos tomadas durante la visita a este festival aéreo.

Laviasa PA-25-260 Puelche, Matricula CC-ABM:

Helicóptero Exec 90 RotorWay:

Cessna 172, del Club Aéreo Menadier, CC-KDF en Final a pista 26:

CC-KDF aterrizando:

CC-KDF terminando uno de los vuelos populares:

Cessna 172 del Club Aéreo de Melipilla, CC-KME:

Cessna 170 del Club Aéreo de Melipilla, CC-KMC:

Cessna 172 del Club Aéreo Águilas Blancas, CC-LVD:

Cessna 172 del Club Aéreo Águilas Blancas, CC-LVE:

Morane Saulnier MS Rallye, matricula CC-PDE:

Avión de origen australiano, Jabiru J430, Matricula CC-PJF:

Cessna 172 del Club Aéreo de San Fernando, Matricula CC-KEB:

Vans RV-8, Matricula CC-PXG:

Cessna 172, Matricula CC-PUE:

Cessna 172 del Club Aéreo de Santiago, no participo en los vuelos populares, matricula CC-KSX:

Piper PA-28-140, Matricula CC-PDG, tampoco participo en los vuelos populares:

En exposición estática, Cessna 150 del Club Aéreo de Melipilla, matricula CC-KNB:

Champion 7EC, del Club Aéreo de Melipilla, CC-KMD:

Vans RV-8:

Cessna 172 del Club Aéreo de San Antonio, Matricula CC-KNB:

Cessna 172, del Club Aéreo Menadier, CC-KDF:

Cessna 172, Matricula CC-PUE:

Cessna 172 del Club Aéreo de San Fernando, Matricula CC-KEB:

Intenso trafico durante los circuitos de los vuelos populares:

CC-CDF en Final Corto a la pista 26:

CC-KNB en final corto a la pista 26:

La nubosidad impidió que se realizara la exhibición de paracaidismos, pero igual se realizo un salto de baja altura, aproximadamente a 2000 pies AGL:

CompAir 8, de SkyDiveAndes, matricula CC-PLN:

Tierra levantada por la reversa del CompAir8:

CompAir 8 CC-PLN rodando:

Este CompAir tiene un motor turbohélice, con paso variable y reversa:

Cabina del CC-PLN:

Paracaidistas pertenecientes a SkyDiveAndes:

Rodando para despegar:

En carrera de despegue:

Jabiru J430, Matricula CC-PJF:

Cessna 170 del Club Aéreo de Melipilla, CC-KMC:

Cessna 172 del Club Aéreo Águilas Blancas, CC-LVE y CC-LVD, reabasteciéndose para volver a SCCV:

Para finalizar, CC-KDF en el ultimo despegue del día con destino a SCCV:

La visita del Antonov, fue una agradable sorpresa, menos mal que revise el IFIS, por lo que la escala no programada en SCEL fue una buena alternativa.

En cuanto al Festival Aéreo de Melipilla, estuvo bueno, lamentablemente el clima no acompaño el segundo día, con lo que se suspendió el paracaidismo. A demás para ese día también estaba previsto la visita de los Halcones, pero por problemas mecánicos de uno de los Extra-300, ellos debieron suspender la presentación.

En todo caso, no es lo mismo organizarlo como el de San Antonio, que estar de visita.. pero se pasa bien igual.

Saludos,