domingo 5 de julio de 2009

Volando con Nubosidad Alta en SCCV

Amigos,

Como están? Espero que se encuentren bien, no muy resfriados ni menos con gripe.

Bueno les contaré que, para variar, este fin de semana, se esperaban lluvias para el sábado, pero afortunadamente o desafortunadamente, las lluvias no ocurrieron, lo que me dio la oportunidad de poder ir SCCV, mal que mal, pasarán 4 sábados en los cuales no iré a SCCV, pues, aunque parezca increíble, el día esperado se acerca…

Este sábado fui con Álvaro, dado que Nicolás… carreteo mucho el viernes y se quedo enredado en las sabanas.. ja ja ja ja

La condición climática era buena, estaba cubierto pero con nubosidad sobre los 4.000 pies.SCCV_V6_XTi_0001

Para nuestra sorpresa, nos invitaron a volar en el Club Aéreo Comodoro Arturo Merino Benítez, en el CC-LTE un Cessna 172HSCCV_V6_XTi_0002

Numero 2 para despegar.SCCV_V6_XTi_0003

CC-LTE intento colocarse en 2do lugar, A pesar de que la torre ya le había informado que era numero 3 detrás de nosotros. Al final se queda atrás nuestro.

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Despegando pista 10:SCCV_V6_XTi_0005 SCCV_V6_XTi_0006

Allí estoy.. Piloteando el Cessna, llevándolo a la zona de practica cerca del inicio de la subida al túnel Lo Prado.

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Estaba bien calmado, a pesar de la nubosidad imperante:SCCV_V6_XTi_0008 SCCV_V6_XTi_0009 SCCV_V6_XTi_0010 SCCV_V6_XTi_0011 SCCV_V6_XTi_0012

De vuelta a SCCV:SCCV_V6_XTi_0013 SCCV_V6_XTi_0014 SCCV_V6_XTi_0015

En Final para toque y despegue:SCCV_V6_XTi_0016 SCCV_V6_XTi_0017 SCCV_V6_XTi_0018

Iniciando base derecha a la 10:SCCV_V6_XTi_0019

Las nubes amenazadoras querían cruzar desde la costa:SCCV_V6_XTi_0020 SCCV_V6_XTi_0021 SCCV_V6_XTi_0022

En final, Pasando de largo (veníamos algo alto ¿no?)…SCCV_V6_XTi_0023 SCCV_V6_XTi_0024 SCCV_V6_XTi_0025

En Final para completo pista 10:SCCV_V6_XTi_0026 SCCV_V6_XTi_0027 SCCV_V6_XTi_0028 SCCV_V6_XTi_0029

Estuvo muy bueno el vuelo, agradezco la invitación.

Champion Aeronca despegando de la 10.SCCV_V6_XTi_0030

La siguiente secuencia de nubes, muestra lo que fue lo más bonito del sábado, las nubes, en sus distintas formas, sombras, alturas, daban al paisaje un toque especial.

SCCV_V6_XTi_0031SCCV_V6_XTi_0033 SCCV_V6_XTi_0034 SCCV_V6_XTi_0035 SCCV_V6_XTi_0036

CC-LTE despegando en otro vuelo de entrenamientoSCCV_V6_XTi_0038

Dakota:SCCV_V6_XTi_0039 SCCV_V6_XTi_0040

Después de almuerzo, la mancha del fondo es un PA-38 despegando… pero la cámara estaba a 1/25 de velocidad, por eso salió como espectro.SCCV_V6_XTi_0041

CC-KDF listo para emprender otro circuito, con nosotros adentro ;)SCCV_V6_XTi_0042 SCCV_V6_XTi_0043

Huellas dejadas por un despiste de un Dakota cerca de la estampilla de la pista 10, afortunadamente sin daños para nadie.SCCV_V6_XTi_0044

Nuevamente la condición del cielo era increíble:SCCV_V6_XTi_0045 SCCV_V6_XTi_0046 SCCV_V6_XTi_0047

Entrando en la zonal Alfa de Practica:SCCV_V6_XTi_0048 SCCV_V6_XTi_0049 SCCV_V6_XTi_0050

Ya saliendo de la zona Alfa de Practica, hacia tramo con el viento Izquierdo la 10.SCCV_V6_XTi_0051 SCCV_V6_XTi_0052

Elevándonos del primer toque y despegue:SCCV_V6_XTi_0053 SCCV_V6_XTi_0054 SCCV_V6_XTi_0055 SCCV_V6_XTi_0056

Visión hacia la rueda, en nuestro segundo toque y despegue.SCCV_V6_XTi_0057 SCCV_V6_XTi_0058 SCCV_V6_XTi_0059

Mas nubes.SCCV_V6_XTi_0060SCCV_V6_XTi_0062

En base para nuestro aterrizaje completo.SCCV_V6_XTi_0063

Desalojamos bastante rápido la activa debido a que detrás teníamos pegado un Cessna del Club aéreo de Melipilla.SCCV_V6_XTi_0064 SCCV_V6_XTi_0065 SCCV_V6_XTi_0066

Hangar de los paracaidistas…SCCV_V6_XTi_0067

Como ven, el Cessna de Melipilla llego antes a la zona de estacionamientosSCCV_V6_XTi_0068

Luego llego este otro avión del club aéreo de Melipilla.SCCV_V6_XTi_0069

Nube toxica producto de algún incendio, que lastima pues el día estaba con el aire puro.. llegaban a doler los pulmones del aire limpio…SCCV_V6_XTi_0070

Ultima foto, Cessna de Melipilla, despegando volviendo a su base.SCCV_V6_XTi_0071

Como siempre un día muy bueno, hoy toco la oportunidad de volar mucho, incluso piloté.

Como dije más arriba, los próximos 4 sábados no iré a SCCV, dado que, por fin llego la fecha planeada hace ya varios meses atrás en la cual me voy de vacaciones, por 3 semanas al viejo continente vía Boeing 777 de TAM en el vuelo Santiago – Sao Paulo – Frankfurt, desde allí tomaré un Lufthansa hasta Hamburgo… donde me espera cordialmente mi gran amigo ALEX, quien se ha portado un 7.0+ con todos los arreglos.

Cuando regrese, compartiré con ustedes, como siempre, los reportes de vuelo y de mis aventuras en los aeropuertos del viejo continente.

Un gran abrazo para todos,

lunes 29 de junio de 2009

Feriado y Nublado.. que Lata

Amigos,

Como sabrán después del aguacero desde el Sábado en la noche y todo el Domingo, éramos varios que esperábamos que el Post Frontal fuera Helado pero despejado, y como más en cima el Lunes es Feriado, podría darse una buena combinación… pero no se dio.

EL día lunes amaneció con Neblina en SCEL hasta como las 12:00… yo recién a las 12:30 decidí ir a SCEL ya que estaba “despejando” y por que venia el Boeing 777-200F de LAN Cargo… así que llame a Álvaro a ver si quería acompañarme… y al final quedamos que nos juntábamos allá.

Llegue justo a tiempo, no habían pasado más de 10 minutos cuando se escucha por la radio que venia el LAN Cargo 1501… cruce TABON 9-0 o superior.”… al cabo de otros minutos aparece la silueta inconfundible del Boeing 777. Lamentablemente justo comenzó a nublarse..

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Realmente se ve muy bien en colores de LAN:SCEL_V179C_BLG_0004 SCEL_V179C_BLG_0005 SCEL_V179C_BLG_0006 SCEL_V179C_BLG_0007

Detrás del Boeing 777 apareció desde Base Derecha a la 17L este A318:SCEL_V179C_BLG_0008

Más tarde, el CRJ-900 de Pluna:SCEL_V179C_BLG_0009 SCEL_V179C_BLG_0010

Secuencia tomada desde la 17R hacia la 17L con los Andes de fondo:SCEL_V179C_BLG_0011 SCEL_V179C_BLG_0012SCEL_V179C_BLG_0014 SCEL_V179C_BLG_0015

Santiago RADAR:SCEL_V179C_BLG_0016

A320 de TAM Mercosur:SCEL_V179C_BLG_0017 SCEL_V179C_BLG_0018 SCEL_V179C_BLG_0019

Linda vista con los Andes de Fondo:SCEL_V179C_BLG_0020 SCEL_V179C_BLG_0021

Frontal:SCEL_V179C_BLG_0022

Iniciando carrera de despegue:SCEL_V179C_BLG_0023

Justo después de que el TAM iniciara la carrera de despegue, también inicie la carrera a la 17L, pues el A319 G-NMARK de Twin Jet.SCEL_V179C_BLG_0024 SCEL_V179C_BLG_0025 SCEL_V179C_BLG_0026 SCEL_V179C_BLG_0027

Luego me fui a la 17R, la idea era tomar fotos con la cordillera, la visibilidad horizontal estaba muy buena, pero la luz, producto del nublado del cielo, no era, lo óptimo.

A340-313X rodando para despegar a SAEZ.SCEL_V179C_BLG_0028 SCEL_V179C_BLG_0029

La cordillera se ve imponente:SCEL_V179C_BLG_0030 SCEL_V179C_BLG_0031

En Carrera de despegue 17R:SCEL_V179C_BLG_0032 SCEL_V179C_BLG_0033 SCEL_V179C_BLG_0034 SCEL_V179C_BLG_0035

CRJ-900 rodando por “Z”:SCEL_V179C_BLG_0036 SCEL_V179C_BLG_0037

En Carrera de despegue:SCEL_V179C_BLG_0038 SCEL_V179C_BLG_0039

Vista de la Torre de control con la cordillera de fondo:SCEL_V179C_BLG_0040

Boeing 777-200ER de Air France:SCEL_V179C_BLG_0041 SCEL_V179C_BLG_0042 SCEL_V179C_BLG_0043

En Carrera de despegue:SCEL_V179C_BLG_0044 SCEL_V179C_BLG_0045

Rotando:SCEL_V179C_BLG_0046

Y para finalizar… Boeing 737-500 de Aerolíneas llegando por la 17R.SCEL_V179C_BLG_0047 SCEL_V179C_BLG_0048

Ya en retirada… el A319 en estacionamiento remoto:SCEL_V179C_BLG_0049

Boeing 777-200F de LAN en plataforma de Carga.SCEL_V179C_BLG_0050

Hacia tiempo que no iba solo a SCEL… y yo pensé que por ser Lunes la cosa andaba más movida.. pero la verdad.. sigue siendo tan fome como cualquier día..

Espero que les hayan gustado las fotos…

Un Saludo para Martin T. y Álvaro.. ;)

Nos vemos en SCEL o SCCV.

domingo 28 de junio de 2009

Viento + Turbulencias = Entretenido

Amigos,

Tanto tiempo, como han estado, espero que bien…

Es invierno.. y por fin llegaron las lluvias… pero lamentablemente llegaron el fin de semana.. ja ja ja

Por razones de trabajo y de lluvias, no había podido ir ni a SCCV ni a SCEL… y eso realmente ya me tenia preocupado… Para mi es simple, estar en SCEL o en SCCV es una terapia de relajación extrema, escuchar esos motores, ver esas aeronaves, estar allí y a parte, poder capturarlas en imágenes, es para lo más relajante y entretenido del mundo.

Por fin este sábado 27, pude ir… así que pasé a buscar a Nicolás a eso de las 10:00 y primero nos fuimos a SCEL, a ver que novedades habían.. y llegando aparece una silueta indiscutible.. el Clásico MD-11 de Martin Air Cargo aún en la plataforma de Cargo.

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Las Condiciones meteorológicas no estaban muy buenas, pero la verdad, eso poco me importaba.. habían 7.000 metros de visibilidad con algo de bruma.

Una vista poco común, fue observar a estos dos Boeing 737-500 LV-BIH y LV-BOT en los estacionamientos remotos.

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Boeing 737-500 LV-BIHSCEL_V178C_SCCV_XTi_0002

Boeing 737-400 LV-BOT:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0003

Uff no había ido a SCEL desde el 21 de Mayo, esto es más de 1 mes… y me encontré con que están haciendo un par de edificaciones nuevas.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0004

Este Boeing 767-318 CC-CXH, fue obligado a cambiarse de pista desde la 17R a la 17L, debido a que el Air Canadá, no abandono por “U”, lo que significó, que tuviera que rodar hasta el final, dar la vuelta y salir por “U”. (Malditos postes….)

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CC-CXH desalojando por “C”SCEL_V178C_SCCV_XTi_0007SCEL_V178C_SCCV_XTi_0008

Segunda construcción nueva:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0010

Boeing 737-500 LV-BIH despegado desde la 17L.

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A-318 LAN Despegado de la 17L.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0012

MD-11 PH-MCR de Martin Air Cargo, cerrando sus puertas, yo lo quería pillar en el umbral, por lo que esta fue la señal para cambiarnos de posición.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0013

El Veterano CC-CVB aterrizando en la 17L.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0014

Muy bonitos aviones Ejecutivos: SCEL_V178C_SCCV_XTi_0016

Aquí pueden apreciar uno de los centros de Sky en plena cordillera.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0017 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0018

Interesante Citation PR-TAPSCEL_V178C_SCCV_XTi_0019 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0020

Otro de los A-318 de LANSCEL_V178C_SCCV_XTi_0021 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0022SCEL_V178C_SCCV_XTi_0023

La siguiente secuencia, del rodaje y despegue de este MD-11 de Martin Air Cargo, se la dedico a uno de mis mejores amigos, Martín T., quien es un gran fanático del MD-11 y de Martin Air.

Rodando por Alfa, frente a la Torre de Control:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0024

Rodando por Alfa:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0025 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0026

Girando en el umbral 17L:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0027 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0028

Colocándose en posición 17L.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0029 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0030

Clásico Frontal:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0031 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0032

Iniciando carrera de despegue:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0033 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0034

Acercamiento a los pilotos en la cabina:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0035

Corriendo por la 17L:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0036

Despegando:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0037

Ruedas Arriba !!SCEL_V178C_SCCV_XTi_0038

Alejándose con destino SAEZ:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0039Como siempre, el despegue del MD-11 es impresionante, es como si saltara hacia el aire.. sube con una gracia y facilidad increíble…

Ya por irnos, aparece el Boeing 777-300ER de TAM… en dos semanas más volaré en él !!!SCEL_V178C_SCCV_XTi_0040 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0041

GUAUUU, medio contraste.. pasamos del Boeing 777-300 al Cessna 172, así es la aviación… la pasión por volar es una sola !!!.

CC-KDF en Final a la pista 10, con Andrés al mando: SCEL_V178C_SCCV_XTi_0042 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0043 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0044

Un suave Aterrizaje:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0045 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0046

Con un poco de Lluvia, curacaví comienza a ponerse verde…SCEL_V178C_SCCV_XTi_0047

Piper PA-28R-180:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0048 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0049 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0050

¿BackTrack? por que no salió por su siguiente a la Izquierda?SCEL_V178C_SCCV_XTi_0051 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0052

Otro Cessna 172 que venia un poco alto..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0053 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0054

Al final, pasó de largoooSCEL_V178C_SCCV_XTi_0055

Un Traumahawk digo Tomahawk, también en final a la 10.

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El Piper Tomahawk flota sobre la pista mientras este Beech 77 espera su turno para despegar, es interesante ver las similitudes entre estos dos modelos.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0058

El viento comenzó a variar, por lo que las operaciones se trasladaron a la pista 28. Y ya en plataforma, podemos ver que el sábado el trafico estuvo bien movido hasta aproximadamente las 16:00 horas..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0060 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0061

Este es el avión de los paracaidistas que se encuentran en curacaví, lamentablemente, este sábado presencie 2 saltos. Y en estos dos saltos existieron incidentes importantes, un paracaidista fue llevado por el viento más allá del cruce a Portezuelo, ojala que no le haya pasado nada, pero hasta que nos vinimos, no sabíamos noticias de él. Y en el segundo, otro paracaidista tuvo un aterrizaje un poco duro.. quedando en el suelo hasta que sus amigos los fueran a socorrer.

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Más Trafico:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0063

Estos dos Aviones despegaron “casi” en formación.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0064 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0065 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0066

Otro Tomahawk en final 28.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0067

Las nubes comenzaban a ser amenazadoras:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0068

Pero a pesar de Viento y del frio… salí a hacer unos circuitos..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0069 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0070 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0071

Realmente estaba movido, unos vientos muy fuertes. Experimentamos fuerzas G+ y G-SCEL_V178C_SCCV_XTi_0072 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0073 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0074

Primera aproximación… ralamente entretenida por todo el movimiento producto de los vientos.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0075

Luego de pasar por la pista, nos pillo una ascendente, nos elevo como si fuéramos un volantín..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0076 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0077

En final pista 28.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0078

Aterrizado, realmente toda une experiencia volar con tanto viento, fue bastante entretenido.

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Luego fue el turno de Andrés al mando, junto con Javier de copiloto, Lucas y Nicolás de Pasajeros.

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Primera pasada:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0083

Cada vez más negro:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0084

Segunda Pasada:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0085 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0086 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0087

KDF en su ultimo circuito, se venia el temporal:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0088

El Vuelo de ellos si que estuvo movido, con fuertes vientos… yo los veía desde abajo como en ocasiones el viento levantaba o desviaba al KDF de su trayectoria.

Fue un buen día.. a pesar del frio lo pasamos muy bien…y logré relajarme, olvidarme de todo mientras compartía con amigos y aviones… que más se puede pedir ;)

Un abrazo para todos,

Nos vemos en SCEL o SCCV. ;)

domingo 7 de junio de 2009

Días Cortos de Otoño: Fotos Nocturnas en SCCV

Amigos,
Como han estado, espero que bien…

 

Como ya parece una tradición en Chile, este invierno esta siendo principalmente seco, no ha llovido lo que debería llover, lo que ha traído condiciones atmosféricas bien malas, que se traducen en poco viento lo que implica poca ventilación en la cuenca de Santiago y acumulación de Smog sobre la ciudad y SCEL.

 

Hace varias semanas que no me he aparecido por SCEL, de hecho desde el 21 de mayo para ver el Boeing 777F de LAN..

 

Así que nos fuimos a Curacaví…  El día estaba parcial, aunque con mucho Frio… 

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Había más trafico que en SCEL… ja ja ja SCCV_V5_Blog_0002 

Cessna 172H:SCCV_V5_Blog_0003 

Cessna 172B en circuitos de Toque y Despegue.SCCV_V5_Blog_0004 

“Alfita” descansando:SCCV_V5_Blog_0005 

KDF Despegando:SCCV_V5_Blog_0006 SCCV_V5_Blog_0007 

Iniciando viraje para transito Izquierdo a la pista 10:SCCV_V5_Blog_0008 SCCV_V5_Blog_0009 

Desalojando Activa:SCCV_V5_Blog_0010 

Luego de allí nos fuimos a almorzar… volviendo dentro del hangar se encuentra este Ercoupe, este avión es especial, tiene un sistema en que los alerones y el timón están conectados, es decir no tiene pedales.

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KDF y KDA en plataforma:SCCV_V5_Blog_0012 

KDF próximo a iniciar rodaje a la pista 10.SCCV_V5_Blog_0013 

La luz natural estos días de otoño cada vez dura menos, hasta llega al solsticio de Invierno, pero eso no es inconveniente para obtener unas muy buenas fotos.. sobre todo cuando podemos hacer posar a los aviones :)

 

CC-KDF Nocturno:

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Particularmente me gusta esta foto, con la luna de fondo, la bruma de la vaguada costera y el KDF:

SCCV_V5_Blog_0017 Otro ángulo del KDF:SCCV_V5_Blog_0018 

KDA a lo lejos, con las luces de navegación y aterrizajes encendidas.SCCV_V5_Blog_0019 

Ahora es el turno de KDF:SCCV_V5_Blog_0020 SCCV_V5_Blog_0021 

Ahora con la ayuda de Nicolás, colocamos al KDF y al KDA para fotos en conjunto, con las luces de navegación y de Aterrizaje encendidasSCCV_V5_Blog_0023 

Aquí con las luces apagadas:SCCV_V5_Blog_0024 

Luego cambie de ángulo y use las luces de mi auto para alumbrarlos:SCCV_V5_Blog_0025 

CC-KDA:SCCV_V5_Blog_0026 

CC-KDF:SCCV_V5_Blog_0027

Y aquí… mi 240SX alumbrando a los Cessna KDA y KDF.SCCV_V5_Blog_0028

Fue un día entretenido… aun más la noche (aunque no era tan tarde)

Amigos, debo contarles que estoy muy contento, hoy fue un día especial para mí.. a partir de hoy soy Socio el Club Aéreo Adolfo Menadier !!!

SCCV_V5_Blog_0029 Muchas Gracias Nicolás por llevarme a este Club… con grandes personas y una increíble camaradería, amistad y muy buena onda !! Y también agradecimientos a Álvaro, por mostrarme que no solo de Boeing vive el hombre sino que también de Cessna.

Agradecimientos especiales a Lucas por encender las luces del KDF mientras tomaba las fotos. ;)

 

Nos vemos en SCEL o en SCCV.