viernes, 28 de abril de 2017

Airbus A320 CC-ABV con Nueva Imagen Corporativa de SKY - SꓘY

 

Hoy 28 de Abril de 2017, ya llegado al país, proveniente del aeropuerto internacional de San Salvador (SAL/MSLP), el primer Airbus A320 que lleva la nueva imagen corporativa de SKY Airline, lo que significa el adiós definitivo de las palmeras.

La aeronave que es la primera en llevar la nueva imagen es un Airbus A320-233, matricula CC-ABV, numero de serie 1400 y tiene 16 años.  Cabe mencionar que CC-ABV fue el primer Airbus A320 en incorporase a la flota SKY durante su renovación de material de vuelo Boeing 737-200 ADV.

Gracias a una invitación de SKY Airline, pude participar, junto a otros spotters,  de este hito aeronáutico para SKY.

A continuación las fotografías:

- Llegada del CC-ABV, nos hizo correr… je je je, lo esperábamos en la 17 izquierda y aterrizó en la 17 Derecha.

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Posteriormente, me dirigí a la base de mantenimiento de SKY, en donde se haría la ceremonia de recibimiento del A320 con nuevo esquema de pintura.  Allí fuimos recibidos muy cortésmente y nos autorizaron a ingresar al hangar.

Después de unos minutos, vimos que el A320 venia siendo tractado hacia la base SKY, y nos autorizaron para movernos y buscar las mejores posiciones.  La siguiente secuencia es durante el tractado y estacionamiento del A320:

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SꓘY y la torre de control de AMB:Virtualiners 2017
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SꓘY:Virtualiners 2017
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Como saben, soy fanático de Boeing, pero debo reconocer que esta foto, me encanta (Aunque sea un Airbus):Virtualiners 2017
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Funcionarios de SKY, Spotters y Publico asistente a la llegada del A320:Virtualiners 2017
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La pintura que se está utilizando para los aviones de SKY, destaca por poseer mejor tecnología que la tradicional, ya que requiere menos capas de repaso y menor tiempo de secado. El proceso de pintado duró solo cuatro días.Virtualiners 2017
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Una vez estacionado, comenzó una sencilla pero emotiva ceremonia encabezada por gerente general de SKY, don Holger Paulmann quien señalo “Desde hoy le damos la bienvenida al nuevo look de SKY, con nuevas formas y colores, que representan a un modelo de negocios que crece en todo el mundo y que estamos convencidos que seguirá revolucionando la industria en este rincón del planeta

Don Holger Paulmann junto a la tripulación que trajo desde el San Salvador (SAL/MSLP) al CC-ABV:Virtualiners 2017
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A demás de lo anterior Holger señaló: “Quisimos comenzar esta etapa con una marca que represente a los nuevos viajeros que cada vez buscan mayor flexibilidad, confianza y modernidad”
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Una vez concluida la ceremonia, los asistentes pudieron hacer un recorrido, tanto exterior como interior de la aeronave.Virtualiners 2017
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A continuación la secuencia de fotografías de dicho recorrido:

Y aquí tenemos otro hito de SKY, ya que ellos se convirtieron en el primer operador de Airbus A320, en pintar los elevadores como parte de su imagen corporativa.  En otras palabras, este es el primer A320 a nivel mundial que tiene pintado los elevadores.  Los elevadores verdes, vistos desde tierra simbolizan la flecha hacia adelante “<” que es parte de su imagen:

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Interior del A320:Virtualiners 2017
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Cabina:Virtualiners 2017
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Vista desde la puerta delantera:Virtualiners 2017
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Motor 2 - IAE V2500:Virtualiners 2017
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Motor 1 – IAE V2500:Virtualiners 2017
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Vista Inferior del A320:Virtualiners 2017
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Sus, ahora, característicos elevadores color verde:Virtualiners 2017
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Airbus A320, CC-ABV:Virtualiners 2017
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Personalmente me gusto el nuevo esquema de pintura, de hecho más que el del “Vecino” de SKY.. je je je

Quisiera agradecer a SKY Airline, por la oportunidad de poder participar en este gran Hito para ellos, a demás de agradecer que fanáticos de la aviación y Spotter participaran de este evento.  Esto de verdad muestra un cambio hacia quienes llevamos la pasión por estas hermosas maquinas voladoras.

Saludos Winking smile

lunes, 10 de abril de 2017

Aniversario N° 50 Boeing 737

 

Amigos,

Como han estado? todo bien? Espero que sí.

Como ustedes saben, soy muy fanático del Boeing 737, en especial del –200, y no podía dejar pasar la oportunidad para celebrar los 50 años de vida de esta hermosa aeronave… El “Chanchito” para los amigos…

Corría el año 1967 y en la fábrica de Boeing, ubicada en Renton  el 9 de abril de dicho año, realizaba su primer vuelo el Boeing 737-100, cuyo cliente de lanzamiento era Lufthansa, lo que marco el nacimiento de uno de los aviones más confiables y usados por las líneas áreas en todo el mundo.

El proyecto del 737, nació como respuesta para hacer frente a la competencia del Douglas DC-9 y del BAC 1-11 en el mercado de aeronaves de corto/mediano alcance. . Para su construcción Boeing utilizo el mismo fuselaje que el Boeing 727, con la adición de algunas partes del Boeing 707, y el resultado fue el Boeing 737-100 con capacidad para 100 pasajeros y entrando en servicio el 10 de febrero de 1968.  El Boeing 737, estaba diseñado para ser autosuficiente en la operación en pistas no preparadas, posee escalera propia y a demás como accesorio, posee un Kit anti graba para aterrizar en pistas no pavimentadas.

Posteriormente, se desarrollaron más versiones, del Boeing 737 cuya denominación son: Original, Classic y next-generation:

Original:

  • Boeing 737-100(1967): 90 pasajeros, solo se produjeron 30 aviones.
  • Boeing 737-200 (1967): Versión de mayor capacidad, con capacidad para 124 pasajeros.
  • Boeing 737-200(Advanced) (1979): Versión mejorada del -200, mayor peso de despegue, mejor aviónica, motores Pratt &Whitney  JT-8D, manteniendo los 124 pasajeros.  Se produjeron 1114 aviones.

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Classic:

  • Boeing 737-300, (1984) más largo que el -200, capacidad para 149 pasajeros.  A demás este modelo tiene mejores alas, mayor performance y nuevos motores Turbofan CFM56-3.

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  • Boeing 737-400, (1986) más largo que el -300, capacidad para 168 pasajeros.

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  • Boeing 737-500, (1986) es el más pequeño de la serie classic, capacidad para 132 pasajeros y se produjo como reemplazo directo de la serie -200.

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Next Generation:

  • Boeing 737-600, (1997), se diseñó como reemplazo de la serie -500, con capacidad para 120 pasajeros.

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  • Boeing 737-700, (1994), esta serie corresponde al sucesor de -300.  Cuenta con una nueva ala, más autonomía, mejor velocidad de crucero y menores costos de operación.  Tiene capacidad para 149 Pasajeros.

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  • Boeing 737-800 (1997), esta serie corresponde al sucesor del -400, con el mismo diseño y mejoras de la serie -700 y puede transportar 189 pasajeros.

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  • Boeing 737-900(2001), es la versión más larga de la familia 737, tiene capacidad para 215 pasajeros con un alcance de 5000 km.

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  • Posteriormente en octubre del 2005 Boeing introduce la versión ER (Extended Range)

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El Boeing 737 en todas sus versiones es la aeronave más popular que surca los cielos del mundo, es una plataforma flexible, dado que algunos han sido transformados a Carguero, Combi, Business Jets, aviones de vigilancia estratégica, mejorando todas sus características.

Ahora bien, en el año 2011, Boeing en su continua perfección del Boeing 737,  anuncia la cuarta generación de Boeing 737 que llevará el nombre MAX.

La primera versión en ser desarrollada es el Boeing 737 MAX 8, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 29 de enero de 2016, y que el prototipo numero 2 visitó Chile durante su proceso de certificación. (No pude ir a verlo Sad smile ). Este modelo es el reemplazo del Boeing 737-800.

También se desarrolla la versión Boeing 737 MAX 9, que tuvo su rollout el 07 de Marzo del 2017. Será el reemplazo del 737-900.

En desarrollo se encuentran las variantes MAX 7, reemplazo del -700 y el MAX 10, que se diseña como reemplazo del Boeing 757-200, (230 Pasajeros), se estima su entrada en servicio para el 2020.

En nuestro país, el Boeing 737-200 fue la columna vertebral de nuestras aerolíneas durante la década de los 80 hasta bien entrado el siglo XXI, operando en LAN, SKY, y las extintas Avant, SABA, Aerocontinente, Aerolíneas del sur y AirComet Chile.

En la actualidad, Mineral Airways (Aerovías DAP) opera Boeing 737-200(Adv) y LAW opera Boeing 737-300.

Tengo muy buenos recuerdos de los Boeing 737-200, en especial del CC-CHJ, el Arica, único 737-200 nuevo que recibió LAN-Chile, que termino trágicamente su vuelos en un accidente en el aeródromo de Calama.

Como pueden ver, en este pequeño resumen de la historia, tendremos Boeing 737 por un buen tiempo más.

¡¡Feliz Cumpleaños Boeing 737!!

PD: Les dejo el link a una entrada anterior con más fotos del Boeing 737 y todas sus versiones (a la fecha de la publicación)