Queridos amigos,
Como han estado? todo bien?
Espero que hayan tenido una gran Noche Buena y una Excelente Navidad!!! Espero que el Viejo Pascuero se haya portado muy bien.. jo jo jo
Bueno, esta semana yo al tengo de vacaciones, así que aproveche de coordinar un vuelo durante la semana, con el objetivo de volar sobre Santiago, lamentablemente o afortunadamente, como quieran verlo, tuve una “rotación” de pasajeros, primero que si, luego que no.. pero bueno, salí igual, lo importante era volar. En esta ocasión mi copiloto fue Julio Montiel, aguilucho del CAAM, y Álvaro Romero, quien fue nuestro fotógrafo.
Hace rato que quería venir a SCTB, ya había venido con el CC-KDA, y con el CC-PAH, en ese memorable vuelo, en donde realice un Toque y Despegue en SCEL !!… ahora era el turno del CC-KDF.
Personalmente me gusta mucho venir a Santiago volando.. es muy entretenido y se practican muchas cosas, como por ejemplo la fraseología en las comunicaciones, transponder, compartir el espacio aéreo con otros aviones de gran tamaño, tráficos por todos lados, mantener los canales visuales publicados y lo mejor sobrevolar SCEL. GENIAL !!!
Dado todo lo anterior, fue que junto a Julio y Álvaro, emprendimos rumbo al aeródromo SCCV en la tarde del 27 de Diciembre… al llegar, preparamos al CC-KDF, y realizamos el plan de vuelo vía Teléfono con SCSN, debido a que el sitio del IFIS estaba con problemas y no aceptaba el plan.
A continuación les dejo las fotografías tomadas por mi gran amigo Álvaro.
En carrera de despegue pista 10 SCCV:
Ingresando a Santiago: 122.4 Santiago Información.
“Muy Buenas Tardes.. CC-KDF”
A continuación secuencia del sobrevuelo de SCEL:
Nivelado a 4.500 volando a la cuadra sur del Cerro Renca:
Ex Aeródromo Cerrillos, los terrenos siguen abandonados… mmm de más que podríamos hacer una pista allí…
Virgen del San Cristóbal y el edificio de la CTC:
Terrenos quemas en el ultimo incendio del cerro Calan:
SCTB:
En Aproximación directa a pista 19:
Interesante vista como pasajero, de lo “cerca” que se pasa sobre la avenida Larraín:
Mientras rodamos por “Charlie”, “Alfa”, a estacionamiento de pasto frente a ARO:
CC-KDF, Cessna 172B, posando en SCTB:
Una vez realizado el plan de vuelo y el pre-vuelo respectivo, rodamos vía "ECHO” “Alfa” como numero dos siguiendo al CC-PVR:
La sorpresa fue que Kenneth, estaba spotenado!!
Colocándonos en posición y mantener en pista 19:
Irarrázaval con Ramón Cruz, Coventry:
Vista hacia el sector noreste de Santiago:
Prolongación eje de pista de Cerrillos:
Vista de La ruta 5 norte:
Establecido a 4.000 pies, cuadra norte del Cerro Renca:
CC-CWD en final corto a la pista 17L:
Terminal de Carga, MD-11, Boeing 747-400F y Boeing 777-200F, más un Boeing 737-200:
Boeing 787-8, CC-BBA, el primero en la flota LAN, siendo remolcado del puente 10:
Airbus A320 de LAN en aproximación Prado 1:
Vertical Lo Prado, para zona y frecuencia, pasando a 127.70:
Luego, como no habían tráficos en el área de Curacaví, realice el procedimiento de aeródromo no controlado verificando la dirección e intensidad del viento con un sobrevuelo del campo.
El viento estaba cruzado pero orientado a la pista 10, por lo que hicimos el tramo Izquierdo posterior base izquierda a la 10:
Y bueno… llegamos sin novedad de regreso, cancelando el plan de vuelo vía teléfono con santo domingo.
Tiempo total de vuelo fue de 1 hora con 6 minutos.
Y así fue mi ultimo vuelo del 2012, muy entretenido, en compañía de buenos amigos ….
Les deseo que pasen una excelente, pero a la vez segura, celebración de fin de año !!!
Si Dios quiere, nos vemos el 2013!!! Con más fotos y vuelos…
Un gran abrazo !!