viernes, 28 de diciembre de 2012

SCCV–SCEL–SCCV Último vuelo del 2012

 

Queridos amigos,

Como han estado? todo bien?

Espero que hayan tenido una gran Noche Buena y una Excelente Navidad!!!  Espero que el Viejo Pascuero se haya portado muy bien.. jo jo jo

Bueno, esta semana yo al tengo de vacaciones, así que aproveche de coordinar un vuelo durante la semana, con el objetivo de volar sobre Santiago, lamentablemente o afortunadamente, como quieran verlo, tuve una “rotación” de pasajeros, primero que si, luego que no.. pero bueno, salí igual, lo importante era volar.  En esta ocasión mi copiloto fue Julio Montiel, aguilucho del CAAM, y Álvaro Romero, quien fue nuestro fotógrafo. 

Hace rato que quería venir a SCTB, ya había venido con el CC-KDA, y con el CC-PAH, en ese memorable vuelo, en donde realice un Toque y Despegue en SCEL !!… ahora era el turno del CC-KDF.

Personalmente me gusta mucho venir a Santiago volando.. es muy entretenido y se practican muchas cosas, como por ejemplo la fraseología en las comunicaciones, transponder, compartir el espacio aéreo con otros aviones de gran tamaño,  tráficos por todos lados, mantener los canales visuales publicados y lo mejor sobrevolar SCEL.  GENIAL !!!

Dado todo lo anterior, fue que junto a Julio y Álvaro, emprendimos rumbo al aeródromo SCCV en la tarde del 27 de Diciembre…  al llegar, preparamos al CC-KDF, y realizamos el plan de vuelo vía Teléfono con SCSN, debido a que el sitio del IFIS estaba con problemas y no aceptaba el plan.

A continuación les dejo las fotografías tomadas por mi gran amigo Álvaro.

En carrera de despegue pista 10 SCCV:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0001SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0002SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0003

Vista del valle de Curacaví:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0004SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0005SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0006SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0007SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0008SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0010

Túnel Lo Prado:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0011

Ingresando a Santiago: 122.4 Santiago Información.
“Muy Buenas Tardes.. CC-KDF”SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0012SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0013

Peaje Lo Prado:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0014SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0015SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0016SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0017

Aero Rescate:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0018SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0019

A continuación secuencia del sobrevuelo de SCEL:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0020SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0021SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0022SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0026SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0028SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0029SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0031SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0032SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0033SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0034SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0035

Nivelado a 4.500 volando a la cuadra sur del Cerro Renca:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0036

Vistas de Santiago:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0037SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0038SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0039SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0040SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0041SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0042SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0043

Ex Aeródromo Cerrillos, los terrenos siguen abandonados… mmm de más que podríamos hacer una pista allí…SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0044SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0045

Más vista de Santiago:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0046SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0047SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0048SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0049SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0050

Virgen del San Cristóbal y el edificio de la CTC:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0053SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0054

Aeródromo de Vitacura:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0055SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0056

Torre Santa María:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0057SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0058

Estadio Nacional:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0059SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0060

Edificio Costanera Center:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0061SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0062SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0063

Aeródromo de Vitacura:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0064SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0065

Apumanque:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0066

Aeródromo de Tobalaba SCTB:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0067

Terrenos quemas en el ultimo incendio del cerro Calan:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0068SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0069SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0070SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0071

Nuevo Mall??SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0072

SCTB:

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En Aproximación directa a pista 19:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0077SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0078SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0079

 

Interesante vista como pasajero, de lo “cerca” que se pasa sobre la avenida Larraín:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0080SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0081SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0082

Mientras rodamos por “Charlie”, “Alfa”, a estacionamiento de pasto frente a ARO:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0084SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0085

CC-KDF, Cessna 172B, posando en SCTB:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0086SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0087SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0088SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0089SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0091

Una vez realizado el plan de vuelo y el pre-vuelo respectivo, rodamos vía "ECHO” “Alfa” como numero dos siguiendo al CC-PVR:

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La sorpresa fue que Kenneth, estaba spotenado!! 

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Colocándonos en posición y mantener en pista 19:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0099

Despegamos !! de pista 19:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0100SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0101

Santiago, ahora de regreso:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0102SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0103SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0104SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0105

Mall Quilin:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0106

Vista hacia el Sur:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0108

SCTB:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0109

Rotonda Quilín:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0110

Irarrázaval con Ramón Cruz, Coventry:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0111SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0112

Vista hacia el sector noreste de Santiago:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0113

Costanera Center:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0114SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0115SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0116SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0117

Prolongación eje de pista de Cerrillos:

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Vista de La ruta 5 norte:

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Establecido a 4.000 pies, cuadra norte del Cerro Renca:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0120

CC-CWD en final corto a la pista 17L:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0122SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0123SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0124SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0125

Terminal de Carga, MD-11, Boeing 747-400F y Boeing 777-200F, más un Boeing 737-200:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0126

Boeing 787-8, CC-BBA, el primero en la flota LAN, siendo remolcado del puente 10:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0127SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0128SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0129SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0130SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0131

Vista Panorámica de SCEL:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0132

Terminal de carga:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0133

Umbral pista 17R:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0134

Boeing 787-8:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0135

Vistas Panorámicas:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0136SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0137SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0138

De regreso, hacia Lo Prado:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0139SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0140SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0141SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0142

Airbus A320 de LAN en aproximación Prado 1:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0143SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0144

Vertical Lo Prado, para zona y frecuencia, pasando a 127.70:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0147SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0148

Vista de Curacaví:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0149

Luego, como no habían tráficos en el área de Curacaví, realice el procedimiento de aeródromo no controlado verificando la dirección e intensidad del viento con un sobrevuelo del campo.

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El viento estaba cruzado pero orientado a la pista 10, por lo que hicimos el tramo Izquierdo posterior base izquierda a la 10:SCCV-SCTB-SCCV_27-12-12_0151

Y bueno… llegamos sin novedad de regreso, cancelando el plan de vuelo vía teléfono con santo domingo.

Tiempo total de vuelo fue de 1 hora con 6 minutos.

Y así fue mi ultimo vuelo del 2012, muy entretenido, en compañía de buenos amigos ….

Les deseo que pasen una excelente, pero a la vez segura, celebración de fin de año !!!

Si Dios quiere, nos vemos el 2013!!! Con más fotos y vuelos…

Un gran abrazo !!