domingo, 29 de diciembre de 2013

Combatiendo Incendios desde SCSN

 

Estimados Amigos y Lectores,

Espero que hayan tenido una muy buena Noche buena y excelente Navidad, que todos sus anhelos y deseos se hayan cumplido, y lo más importante, que lo hayan pasado en familia.

El sábado recién pasado, fui, como de costumbre a mi club, el Club Aéreo de San Antonio, tenia ganas de volar un rato.  Llegue cerca del medio día y procedí a salir, quería hacer unos toque y despegues, y practicar procedimientos de emergencia…

La secuencia estuvo muy interesante, incluyendo una base corta a lo SKY… ja ja ja, pero al correr de los minutos comenzó un incendio cerca del aeródromo, al interior de Llolleo, por lo que me dirigí al lugar para dar información a la torre.  Este incendio estaba aproximadamente 3.5 millas por el noroeste del aeródromo y a aproximadamente 1 milla de la senda de planeo.  Después continué con mis ejercicios, mientras por la radio escuche que llegaban los dromedarios procedentes del USS Rodelillo (SCRD)

Llegaron dos dromedarios PZL-Mielec M-18 Dromader, matricula CC-PZT y el CC-PZJ, quienes estuvieron combatiendo el incendio y fueron reabastecidos por los Bomberos de San Antonio, junto con un camión Aljibe.

La secuencia de fotos, corresponden a las operaciones de estas aeronaves, obviamente, captadas después de mi aterrizaje.

CC-KNB:

Visitante del Club Aéreo de Planeadores:

CC-LBJ y CC-KNB:

Columna de humo proveniente del incendio:

Dromedario: CC-PZT:

Dromedario CC-PZJ:

Dromedario, y el pequeño experimental Aeroprakt A22ls Foxbat

CC-PZJ en punto de espera mientras CC-PZT aterrizaba en pista 23:

Cessna 172F CC-KNB, mi regalón:

Dromedarios esperando Agua:

Aeroprakt A22ls Foxbat en prueba de motor:

Fotos artísticas del Cessna 150 CC-LBJ junto a los “pequeños” dromedarios:

CC-PZJ:

CC-PZT desde el CC-KNB:

Video de la operación del CC-PZT:

Dromader CC-PZT

Ahora bien, cambiando radicalmente de tema, salí a volar con Juan Campino en su LSA, Aeroprakt A-22ls Foxbat y puedo decirles que es una maravilla, es una aeronave muy versátil, muy rápido y lento a la vez… alcanza 100 millas por hora y su velocidad de Stall es de 25 millas y  tienen un rendimiento de 15 litros hora, lo que lo hace ser muy económico.

Pero lo que mejor tiene es su campo visual, que te da toda una nueva experiencia del vuelo, sus puertas completamente transparentes te proporcionan una visión única de tu entorno… increíble hacer un escarpado viendo directamente al suelo !!… ja ja ja

Nada que envidiarle al Cessna 150, en cuento a performance y a equipamiento, el cual es muy completo incluyendo GPS.

Les dejo el video del Despegue – Aproximación y Aterrizaje en el Aeroprakt A-22ls Foxbat:

Aeroprakt A-22ls Foxbat

Para cerrar el día, y como todo los días, aproximadamente 400.000 pesos en equipos de meteorología salen volando en este globo.

Vista Final de la plataforma:

Fue un excelente día, aprendí mucho en todo lo sucedido, en mi vuelo, viendo a los dromedarios, escuchando la radio y en las horas de loza, que son las mejores…

Lamentablemente cuando regresaba a casa, fui informado del lamentable accidente ocurrido en Chacabuco a uno de los aviones del Club Aéreo Universitario de Aviación, lo peor fue que hubo fallecidos.  Quiero expresar mi profundo pesar por lo ocurrido a la familia del Club Universitario de Aviación, ellos que han trabajado arduamente en acercar a la comunidad a la aviación civil, que Dios los tenga en su “aeropuerto” celestial, descansando. Mis condolencias a las familias que se encuentran pasando por estos momentos tan difíciles.

No es así como quería terminar el 2013, pero son situaciones que nos deben ayudar a reflexionar y a sacar la enseñanza de lo ocurrido y cada día ser más y más profesional del aire, uno nunca termina de aprender…

Un gran Abrazo a todos !!

Que tengan una gran celebración de fin de año, pásenlo muy bien, pero con responsabilidad y seguridad…

Nos Vemos en SCSN o SCEL.

lunes, 23 de diciembre de 2013

Un Saludo de Navidad 2013 y de Prosperidad 2014

 

Amigos y Lectores

Espero que estén muy bien y próximos a celebrar una hermosa navidad en compañía de sus seres queridos.  Recuerden que lo importante no son los regalos, sino el amor y el cariño que tenemos para nuestros seres queridos… 

Personalmente doy gracias a Dios por que me brinda la oportunidad de vivir esta celebración con toda mi familia, y eso para mi es muy importante.

 

Navidad-2013-V4-Blog

 

Este año ha sido muy complicado, en el trabajo, en los clubes, en la vida,  pero aún así, he podido volar 30 horas más… lo que suma y sigue…

Es por esto que he debido dividir mi vida aeronáutica entre SCEL y SCSN, lo que me ha llevado a dejar un poco de lado el tema de la fotografía comercial en SCEL  en post de la fotografía civil en SCSN, pero aun así, este año he tomado muy pocas fotos…

Lo más trascendente, para mi, como fanático del Boeing 737-200 es que SKY retiro del servicio sus ultimas unidades, ahora lo bueno, es que vuelven algunos con colores de DAP para dar oferta al mercado minero.

B737-200_CC-CVI_Last_Flight_0010

Otro suceso interesante este 2013, fue el gran despliegue de aeronaves en SCEL para el centenario de la aviación militar.

SCEL_V284C_Centenario_Aviacion_Militar_0100-BLOG

 

En el Ámbito civil,  por supuesto tuvimos nuestros tradicionales vuelos Populares en Santo Domingo. Tres días de Aviones y amistad, donde pudieron volar cerca de 400 personas y 100 aguiluchos.

Y a demás este 2013, mi club aéreo de San Antonio, cumplió 70 años !!

Aniversario_CA_SAN_ANTONIO_70A_0008

En general, a pesar de todo, este año con mucho esfuerzo, dedicación y gracias a DIOS ha sido muy positivo para mí.  De todo corazón,  espero que haya sido un excelente año para todos ustedes.

Que el 2014 sea un gran año
para todos !!!

Un gran abrazo y que tengan unas excelentes fiestas de fin de año.

Nos vemos en SCSN - SCEL