lunes, 29 de junio de 2009

Feriado y Nublado.. que Lata

Amigos,

Como sabrán después del aguacero desde el Sábado en la noche y todo el Domingo, éramos varios que esperábamos que el Post Frontal fuera Helado pero despejado, y como más en cima el Lunes es Feriado, podría darse una buena combinación… pero no se dio.

EL día lunes amaneció con Neblina en SCEL hasta como las 12:00… yo recién a las 12:30 decidí ir a SCEL ya que estaba “despejando” y por que venia el Boeing 777-200F de LAN Cargo… así que llame a Álvaro a ver si quería acompañarme… y al final quedamos que nos juntábamos allá.

Llegue justo a tiempo, no habían pasado más de 10 minutos cuando se escucha por la radio que venia el LAN Cargo 1501… cruce TABON 9-0 o superior.”… al cabo de otros minutos aparece la silueta inconfundible del Boeing 777. Lamentablemente justo comenzó a nublarse..

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Realmente se ve muy bien en colores de LAN:SCEL_V179C_BLG_0004 SCEL_V179C_BLG_0005 SCEL_V179C_BLG_0006 SCEL_V179C_BLG_0007

Detrás del Boeing 777 apareció desde Base Derecha a la 17L este A318:SCEL_V179C_BLG_0008

Más tarde, el CRJ-900 de Pluna:SCEL_V179C_BLG_0009 SCEL_V179C_BLG_0010

Secuencia tomada desde la 17R hacia la 17L con los Andes de fondo:SCEL_V179C_BLG_0011 SCEL_V179C_BLG_0012SCEL_V179C_BLG_0014 SCEL_V179C_BLG_0015

Santiago RADAR:SCEL_V179C_BLG_0016

A320 de TAM Mercosur:SCEL_V179C_BLG_0017 SCEL_V179C_BLG_0018 SCEL_V179C_BLG_0019

Linda vista con los Andes de Fondo:SCEL_V179C_BLG_0020 SCEL_V179C_BLG_0021

Frontal:SCEL_V179C_BLG_0022

Iniciando carrera de despegue:SCEL_V179C_BLG_0023

Justo después de que el TAM iniciara la carrera de despegue, también inicie la carrera a la 17L, pues el A319 G-NMARK de Twin Jet.SCEL_V179C_BLG_0024 SCEL_V179C_BLG_0025 SCEL_V179C_BLG_0026 SCEL_V179C_BLG_0027

Luego me fui a la 17R, la idea era tomar fotos con la cordillera, la visibilidad horizontal estaba muy buena, pero la luz, producto del nublado del cielo, no era, lo óptimo.

A340-313X rodando para despegar a SAEZ.SCEL_V179C_BLG_0028 SCEL_V179C_BLG_0029

La cordillera se ve imponente:SCEL_V179C_BLG_0030 SCEL_V179C_BLG_0031

En Carrera de despegue 17R:SCEL_V179C_BLG_0032 SCEL_V179C_BLG_0033 SCEL_V179C_BLG_0034 SCEL_V179C_BLG_0035

CRJ-900 rodando por “Z”:SCEL_V179C_BLG_0036 SCEL_V179C_BLG_0037

En Carrera de despegue:SCEL_V179C_BLG_0038 SCEL_V179C_BLG_0039

Vista de la Torre de control con la cordillera de fondo:SCEL_V179C_BLG_0040

Boeing 777-200ER de Air France:SCEL_V179C_BLG_0041 SCEL_V179C_BLG_0042 SCEL_V179C_BLG_0043

En Carrera de despegue:SCEL_V179C_BLG_0044 SCEL_V179C_BLG_0045

Rotando:SCEL_V179C_BLG_0046

Y para finalizar… Boeing 737-500 de Aerolíneas llegando por la 17R.SCEL_V179C_BLG_0047 SCEL_V179C_BLG_0048

Ya en retirada… el A319 en estacionamiento remoto:SCEL_V179C_BLG_0049

Boeing 777-200F de LAN en plataforma de Carga.SCEL_V179C_BLG_0050

Hacia tiempo que no iba solo a SCEL… y yo pensé que por ser Lunes la cosa andaba más movida.. pero la verdad.. sigue siendo tan fome como cualquier día..

Espero que les hayan gustado las fotos…

Un Saludo para Martin T. y Álvaro.. ;)

Nos vemos en SCEL o SCCV.

domingo, 28 de junio de 2009

Viento + Turbulencias = Entretenido

Amigos,

Tanto tiempo, como han estado, espero que bien…

Es invierno.. y por fin llegaron las lluvias… pero lamentablemente llegaron el fin de semana.. ja ja ja

Por razones de trabajo y de lluvias, no había podido ir ni a SCCV ni a SCEL… y eso realmente ya me tenia preocupado… Para mi es simple, estar en SCEL o en SCCV es una terapia de relajación extrema, escuchar esos motores, ver esas aeronaves, estar allí y a parte, poder capturarlas en imágenes, es para lo más relajante y entretenido del mundo.

Por fin este sábado 27, pude ir… así que pasé a buscar a Nicolás a eso de las 10:00 y primero nos fuimos a SCEL, a ver que novedades habían.. y llegando aparece una silueta indiscutible.. el Clásico MD-11 de Martin Air Cargo aún en la plataforma de Cargo.

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Las Condiciones meteorológicas no estaban muy buenas, pero la verdad, eso poco me importaba.. habían 7.000 metros de visibilidad con algo de bruma.

Una vista poco común, fue observar a estos dos Boeing 737-500 LV-BIH y LV-BOT en los estacionamientos remotos.

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Boeing 737-500 LV-BIHSCEL_V178C_SCCV_XTi_0002

Boeing 737-400 LV-BOT:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0003

Uff no había ido a SCEL desde el 21 de Mayo, esto es más de 1 mes… y me encontré con que están haciendo un par de edificaciones nuevas.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0004

Este Boeing 767-318 CC-CXH, fue obligado a cambiarse de pista desde la 17R a la 17L, debido a que el Air Canadá, no abandono por “U”, lo que significó, que tuviera que rodar hasta el final, dar la vuelta y salir por “U”. (Malditos postes….)

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CC-CXH desalojando por “C”SCEL_V178C_SCCV_XTi_0007SCEL_V178C_SCCV_XTi_0008

Segunda construcción nueva:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0010

Boeing 737-500 LV-BIH despegado desde la 17L.

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A-318 LAN Despegado de la 17L.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0012

MD-11 PH-MCR de Martin Air Cargo, cerrando sus puertas, yo lo quería pillar en el umbral, por lo que esta fue la señal para cambiarnos de posición.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0013

El Veterano CC-CVB aterrizando en la 17L.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0014

Muy bonitos aviones Ejecutivos: SCEL_V178C_SCCV_XTi_0016

Aquí pueden apreciar uno de los centros de Sky en plena cordillera.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0017 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0018

Interesante Citation PR-TAPSCEL_V178C_SCCV_XTi_0019 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0020

Otro de los A-318 de LANSCEL_V178C_SCCV_XTi_0021 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0022SCEL_V178C_SCCV_XTi_0023

La siguiente secuencia, del rodaje y despegue de este MD-11 de Martin Air Cargo, se la dedico a uno de mis mejores amigos, Martín T., quien es un gran fanático del MD-11 y de Martin Air.

Rodando por Alfa, frente a la Torre de Control:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0024

Rodando por Alfa:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0025 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0026

Girando en el umbral 17L:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0027 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0028

Colocándose en posición 17L.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0029 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0030

Clásico Frontal:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0031 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0032

Iniciando carrera de despegue:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0033 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0034

Acercamiento a los pilotos en la cabina:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0035

Corriendo por la 17L:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0036

Despegando:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0037

Ruedas Arriba !!SCEL_V178C_SCCV_XTi_0038

Alejándose con destino SAEZ:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0039Como siempre, el despegue del MD-11 es impresionante, es como si saltara hacia el aire.. sube con una gracia y facilidad increíble…

Ya por irnos, aparece el Boeing 777-300ER de TAM… en dos semanas más volaré en él !!!SCEL_V178C_SCCV_XTi_0040 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0041

GUAUUU, medio contraste.. pasamos del Boeing 777-300 al Cessna 172, así es la aviación… la pasión por volar es una sola !!!.

CC-KDF en Final a la pista 10, con Andrés al mando: SCEL_V178C_SCCV_XTi_0042 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0043 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0044

Un suave Aterrizaje:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0045 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0046

Con un poco de Lluvia, curacaví comienza a ponerse verde…SCEL_V178C_SCCV_XTi_0047

Piper PA-28R-180:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0048 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0049 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0050

¿BackTrack? por que no salió por su siguiente a la Izquierda?SCEL_V178C_SCCV_XTi_0051 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0052

Otro Cessna 172 que venia un poco alto..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0053 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0054

Al final, pasó de largoooSCEL_V178C_SCCV_XTi_0055

Un Traumahawk digo Tomahawk, también en final a la 10.

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El Piper Tomahawk flota sobre la pista mientras este Beech 77 espera su turno para despegar, es interesante ver las similitudes entre estos dos modelos.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0058

El viento comenzó a variar, por lo que las operaciones se trasladaron a la pista 28. Y ya en plataforma, podemos ver que el sábado el trafico estuvo bien movido hasta aproximadamente las 16:00 horas..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0060 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0061

Este es el avión de los paracaidistas que se encuentran en curacaví, lamentablemente, este sábado presencie 2 saltos. Y en estos dos saltos existieron incidentes importantes, un paracaidista fue llevado por el viento más allá del cruce a Portezuelo, ojala que no le haya pasado nada, pero hasta que nos vinimos, no sabíamos noticias de él. Y en el segundo, otro paracaidista tuvo un aterrizaje un poco duro.. quedando en el suelo hasta que sus amigos los fueran a socorrer.

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Más Trafico:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0063

Estos dos Aviones despegaron “casi” en formación.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0064 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0065 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0066

Otro Tomahawk en final 28.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0067

Las nubes comenzaban a ser amenazadoras:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0068

Pero a pesar de Viento y del frio… salí a hacer unos circuitos..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0069 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0070 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0071

Realmente estaba movido, unos vientos muy fuertes. Experimentamos fuerzas G+ y G-SCEL_V178C_SCCV_XTi_0072 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0073 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0074

Primera aproximación… ralamente entretenida por todo el movimiento producto de los vientos.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0075

Luego de pasar por la pista, nos pillo una ascendente, nos elevo como si fuéramos un volantín..SCEL_V178C_SCCV_XTi_0076 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0077

En final pista 28.SCEL_V178C_SCCV_XTi_0078

Aterrizado, realmente toda une experiencia volar con tanto viento, fue bastante entretenido.

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Luego fue el turno de Andrés al mando, junto con Javier de copiloto, Lucas y Nicolás de Pasajeros.

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Primera pasada:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0083

Cada vez más negro:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0084

Segunda Pasada:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0085 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0086 SCEL_V178C_SCCV_XTi_0087

KDF en su ultimo circuito, se venia el temporal:SCEL_V178C_SCCV_XTi_0088

El Vuelo de ellos si que estuvo movido, con fuertes vientos… yo los veía desde abajo como en ocasiones el viento levantaba o desviaba al KDF de su trayectoria.

Fue un buen día.. a pesar del frio lo pasamos muy bien…y logré relajarme, olvidarme de todo mientras compartía con amigos y aviones… que más se puede pedir ;)

Un abrazo para todos,

Nos vemos en SCEL o SCCV. ;)