Felices Fiestas de Fin de Año

Estimados Amigos y fanáticos de la Aviación

Escribo esta entrada para desearles que pasen una excelente NAVIDAD en la compañía de sus seres queridos.

En esta fecha tan especial, hay que recordar el sentido de la navidad: el Amor, la Paz, la Amistad y la Esperanza, que nos trajo un niño que nació en Belén.



También les deseo que pasen un GRAN año nuevo. Que el 2008 venga cargado de buenos deseos y fortuna para todos.

En el ambito aeronautico 2008 será muy importante, debido a que en marzo, se cerrara un capitulo en la aviación chilena, con el retiro definitivo por parte de LAN de sus aviones Boeing 737-200. También tendremos la FIDAE, y la llegada de nuevas aerolíneas.

Un Gran Abrazo para todos....

Feriado = Fomingo II "La revancha"

Como ya se esta volviendo una tradición, el sábado 8 de Diciembre fuimos a SCEL con Fernando. La diferencia, este sábado era feriado nacional.

El viernes en la noche vimos los planes de vuelo para el sábado, y de interesante solo había un MartinAir que llegaba en la madrugada y que saldría tipo 8:00. Entonces la idea era ir a verlo salir.

Tipo 7:30 estaba en Lyon con Carlos Antunez y Fernando me alcanzo, así que nos fuimos juntos..

Después de pasar el túnel de la costanera norte, se me ocurrió encender la radio... y al poco tiempo escucho "MartinAir at 20 milles north of TBN VOR" huuuuu el MartinAir no ha llegado... para variar viene atrasado... esta a 20 millas al norte del VOR Tabón (radioayuda ubicado al norte de SCEL y que se utiliza en la aproximación norte).... llamo a Fernando para avisar... y procedemos a aplicar el turbo para llegar antes de que el MartiAir llegue.. pues es mejor tomarle fotos en el aire que en tierra.

Logramos llegar al umbral de la 17R. minutos antes que llegara el MartinAir...

MD-11 dejando una condensación desde el Flap



Quemando neumáticos al aterrizar


Uff luego de eso... comienza el trafico normal, bueno no tan normal, Airbus A340 CC-CQA taxeando para despegar... no escuche bien a donde iba, pero no es normal que salga un 340 a esta hora. A todo esto, esta era la primera salida con mi nuevo lente Canon EF 28-135mm IS USM... la gracia del lente es su gran angular, lo que me permite poder colocar objetivos grandes a distancias cortas, en otras palabras, si le hubiera tomado la foto con mi lente normal (70-300) a este A340, no me habría entrado completo en la foto, dada la distancia, pero con el nuevo... si me entra :) :)


Continuando con el trafico normal para el día sábado en la mañana:


Lan Boeing 767 llegando desde Miami.


Boeing 737-200F Carguero, por lo que tengo entendido, LAN no renovará a este 737, por lo que cuando cumpla sus ciclos de vuelos, será dado de baja, y LAN dejara de tener 737 Cargueros, concentrándose solo en 767 y 777 cargueros.


Un Twin Otter, propiedad de una empresa minera


Delta llegando de Atlanta...


Boeing 737-300 de Aerolínea Principal. Se supone que debería llegar un Boeing 737-400 y un -800 de Aerolínea Principal, para la temporada alta de vuelos Charters.


Para variar un poco el ángulo nos acercamos a TANGO, para tomar los toques al aterrizar..
Allí vimos a este Boeing 737 saliendo por "T", siguiendo "Z", "V" a la 17R.


Luego pasa este Boeing 757 de Avianca por "Z" a la 17R.


Y después de este Avianca... uff comenzó a ponerse aburrida la cosa... hasta la radio estaba en silencio.... la hora pasaba... el calor aumentaba... y eso es lo malo de estos días despejados. El calor produce el llamado efecto de "Distorsión de Calor (en ingles Heat Distortion (HD))" por lo que las fotos comienzan a salir malas, con mucha distorsión.

Después de mucho rato llega este A320


Pero para fotos en tierra, con el objetivo muy lejos... el tiempo se acabo, por lo que nos dirigimos al umbral para tomar las llegadas... aviones en al aire...


Obviamente ley de Murphy, cuando nos fuimos al umbral, hubo un aumento de tráficos despegando...


Pero por nuestra posición y por el HD no los tomamos.

Llegada del Boeing 777 directo de Paris.


Boeing 767 y Boeing 737 en el punto de espera en paralelo "W" y "V".


Nuestros bólidos... descansando


Estando en el umbral, escucho por radio que el MartinAir comienza su taxeo para despegar... así que partí para poderlo tomar mientras taxea por "Z"...

MartinAir saliendo por Tango.


Aquí ya rodando por "Z".



Luego de tomarlo.. volví al umbral, en donde se encontraba Fernando...


Lamentablemente, Fernando tenia que hacer, y se tubo que ir temprano desde SCL. Justo este fin de semana, Fernando andaba sin Notebook, para ver los planes de vuelo... así que no sabíamos a que hora llegaban los vuelos faltantes.

Yo estaba dudoso en quedarme o irme... dado lo lento del trafico, pero al final decidí quedarme a esperar el SWISS, y del AirComet, que venia claramente atrasado.



Boeing 737 en base derecha a la 17R.


Aquí el mismo Boeing 737 en final corto a la 17R.


Luego escucho por la Radio que el AirComet esta cruzando UMKAL, eso significa que aproximadamente en 15 minutos estaría por llegar....

De lejos se veía una silueta.... huuu 2 motores.... Bien me dije... viene el A330 de AirComet (visitante poco frecuente por que generalmente viene con A340)....


Pero cuando se acerca... mmmm es muy gordo y corto..... para ser un A330


HUUUUUUU era un A310-300 !!!! ufff este avión con los colores de AirComet es un Trafico muy poco frecuente.... Que Suerte !!!!




Con esto, se pagó la ida a SCEL... quedo atrás el calor y el aburrimiento.... Tengo al A310 de AirComet !!! Que después, supe que se vino desde Madrid con Escala en Brasil, dado que el A310 no tiene la autonomía suficiente para llegar directo desde Madrid.

Después comienza a correr un viento que produce pequeños torbellinos y levanta basura de los lugares aledaños al aeropuerto


Luego, aparece CX-PUF de Pluna, este es un Boeing 737-200 ex-LAN (CC-CRQ) y ex-LAN Argentina.


Boeing 737 de DLU


Boeing 737-200 de SKY en Final Corto


Por fin... apareció el SWISS


Cuando me retiraba... el calor era insoportable... apareció este Boeing 767 de LAN Argentina con una matricula que no conocía... LV-BMR


Así que en conclusión, por lo general, cuando es Feriado, el trafico baja mucho, incluso el trafico de LAN baja bastante... hay que fijarse que bien si el feriado es internacional como el día del Trabajo, dado que esos feriados son aún mas flojos..

Pero con la llegada de este A310 de AirComet... salvo la mañana...

Saludos a todos...

El Regreso de VARIG y mas...

El pasado domingo 9 de Diciembre, reanudó sus operaciones VARIG, linea aérea Brasileña, que por problemas económicos había dejado de operar... pero a un año y algunos meses de su ultimo vuelo, reanuda sus operaciones en Chile...

Los planes eran ir a esperar la salida del VARIG a las 15:30, dado que su llegada estaba programada para las 13:30, una mala hora para las fotos, debido a la luz vertical y a la distorsión de calor que hay... por lo que tenía pensado levantarme tarde, almorzar y luego partir a SCEL.... pero la realidad fue muy diferente, dado que me avisaron, como a las 12:00 que el VARIG sería recibido con una cortina de agua...

Por lo que raudamente me levanté, y tomé un desayuno rápido y salí a SCEL... menos mal que existen las autopistas urbanas, pues llegue justo a tiempo...

El VARIG llego a las 13:53, y como lo mencionaba, fue recibido con una cortina de agua, de los carros del SEI y con sus sirenas... estuvo bien bueno...

VARIG Boeing 767-332 PR-VAB desalojando por "U"


Carros SEI, iniciando la Cortina de Agua:


VARIG, cruzando la cortina de agua



Rodando por "G" hacia el puente 19.


Estacionándose en el puente 19, tirando algo de tierra...


Luego, como había salido rápido desde la casa, no compre ninguna bebida ni nada para comer, por lo que me dirigí al terminal a comer algo, mientras esperaba que el VARIG se fuera... durante el camino tome las siguientes fotos...

Vista del Terminal.... con mucho colorido... incluso el Fuerza Aérea 1 estaba allí....


Me detuve unos minutos en el umbral de la 35L tome un par de tráficos en despegue... aprovechando de probar mi nuevo lente :) un Canon EF 28-135 con IS USM. que es un gran angular con Zoom


Iberia 340-600 a Madrid....


Ya comido, y con bebidas compradas, volví a tomar posición en el camino perimetral del aeropuerto para esperar la salida del VARIG. Estando dentro, veo que vienen caminando dos personas, que resultaron ser Alejandro y Franco que habían llegado hace poco, pero por fuera del camino perimetral... así que ahora eramos 3. Fernando me había llamado en la mañana que le era imposible venir este domingo, y Claudio... no tenia nada claro..

Bueno la cosa es que tipo 15:40 comienza a rodar para despegar el VARIG.... control terrestre le vuelve a dar la bienvenida a SCEL... y lo transfiere con Torre.

Rodando por "Z" hacia la 17R.


Rotación al despegue en la 17R.


Bien... misión cumplida... primer vuelo de VARIG, documentado... ahora seguimos con el trafico normal... de los Fomingos.... eso pensé yo, pero menos mal que me equivoque... un poco...

DC-10 de Arrow rodando por "Z"


Nube de polvo producto de una salida rápida desde "V"


En carrera de despegue en pista 17R.


Un trafico de temporada veraniega... Boeing 737 de Principal....


Boeing 777-200 de Air France en carrera de despegue... este avión volvió a SCEL a eso de las 20:30 por problemas mecánicos, despegando cerca de las 22:00 horas rumbo a París.


Legasy en donde venia llegando Antonio Banderas a promocionar un perfume o y como embajador de la UNICEF.



Lan Argentina que viene a Manttos de LAN, creo que viene para el cambio de interiores.


Obviamente, una visita a SCEL no esta completa sin la presencia de mi CC-CVC, aquí lo vemos con la reversa típica de los -200 en la 17R.


Mientras avanzaba la tarde se comenzó a nublar...


La luz cayo rapidamente, menos mal que aclaro justo para el DC-10 de Centurion.


Pero al final... se termino por nublar hacia el poniente por lo que la luz se fue...


Así que al final, fue un domingo algo más entretenido de lo habitual...
Bienvenida VARIG !! espero que dure...

Saludos a Todos