Sabado 18 el dia de Prinses Máxima MD-11

Corría el Viernes 17 en la tarde cuando hablaba con Fernando, y le preguntaba si quería ir a SCEL el Sábado en la mañana... me contestaba que no sabia, que lo vería en el momento.... Sonó el despertador y lo primero fue ver en Internet, las condiciones actuales en SCEL... las cuales eran favorables... llame a Fernando y quedamos en juntarnos a las 9:00 allá...

Lo interesante era que en los planes de vuelo aparecía un MartinAir, que supuestamente había llegado en la noche y debería salir a las 10:30 hora local (no esta mal, dije yo, a falta de un 747 carguero, un MD-11 Excelente)... entonces me apure para llegar antes que saliera... Grande fue la sorpresa de darme cuenta al llegar, que no había nada en la zona de carga... solo esos dos pobres 737 CVI y CVJ aún esperando por su destino.... y yo pensé "otra vez no funciona bien la pagina de los planes de vuelo"

Bueno, me reuní con Fernando, y no paso mucho rato, que por la radio se escucho "MartinAir" ... el vuelo venia con retraso!!! ... así que sería posible pillar al MD-11 en toda su esplendor... es decir... volando !!! Al principio lo habían mandado para la 17R, pero al final, y menos mal, lo mandaron a la 17L.

MD-11 de MartinAir... en aproximación ... que hermoso Bicho

Close Up a su diseño de Rozas "Prinses Máxima"

A centímetros de tocar pista en la 17L

Que excelente avión... lo bajo muy suave... Con este avión, Fernando ya estaba realizado por el día... no quería nada más... es uno de sus aviones favoritos...
Por mi parte al Prinses Máxima no lo había visto desde Febrero.

Luego, fue turno del trafico normal, aviones pequeños haciendo aproximaciones ILS de instrucción.

Boeing 737-200 CC-CQQ de LAN rodando para despegue...

Para mi, se pago el día, cuando apareció el 737-200 de Pluna... el "Fantasma" BOO.

Pero, mirándolo bien.. tiene un par de rayas sobre y bajo las ventanas... por ambos lados... y me pregunto ¿Serán refuerzos al fuselaje?

mmmm parecen... por lo menos podrían haberlos pintado....

Bueno después de esto, comenzó el trafico de siempre A319, A320.....
Lo entretenido fue un avión militar CASA 212

En Aproximación 17L.

Posteriormente, se reanuda el trafico normal... Boeing 737-500 de Aerolineas Argentinas

Es muy bueno que SCEL haya crecido, y ahora tenga dos pistas, pero para nosotros, es más complicado, dado que, si queremos algún trafico en especial, hay que estar atento para cambiarnos de pista...

Aquí Fernando va delante en uno de esos cambios, para capturar trafico internacional


EL imponente Boeing 777-200 de AirFrance...


Close up a los "pequeños" motores el 777


Ahora el Boeing 767-300 de Air Canada... diferente ¿no?


Luego de esto volvimos a la pista 17L en espera de la salida del MD-11

Airbus A320 de LAN rodando hacia la 17L.

Fernando se quedo en el umbral de la pista 17L, esperando el MD-11, yo, me vine al final de la 17L, para lograr nuevos ángulos, dado que a este MartinAir ya lo tengo desde el umbral.

MD-11 Iniciando rodaje por "K"

Pasando junto al terminal internacional con la torre de Fondo.
El muy.... debió ir con muy poca carga... o lleno de flores... por que rotó cerca de "C", he inicio una pronunciada subida.

Ya volando sobre los 2.500 pies, con ruedas adentro, y Flaps aun extendidos


En resumen, el sábado 18 fue el día del MD-11.... Prinses Máxima de MartinAir...


Saludos,