FIDAE 2010 “FIDAE de la Solidaridad”

Amigos y Lectores

 

Continuando con el reportaje de FIDAE 2010, corresponde a hora a la revisión de las imágenes desde el recinto de FIDAE, este año logre acreditarme como fotógrafo independiente y me dieron un pase de prensa, por lo cual asistí 3 días.  Este reportaje abarcará los tres días.

Para mí era primera vez que podía ir, con calma a FIDAE, sabiendo que tienes tiempo, te puedes dedicar más a observar las aeronaves y conversar con los distintos expositores de la FIDAE.  Cabe destacar la excelente disposición de algunos, como las personas del BOEING 737-7HJ(C) BBJ convertible.

 

Miércoles 24 de Marzo 2010

Hice ingreso al recinto de FIDAE a la 8:45am, y la primera vista…  C-17 Globemaster III, Matricula 89-1190 de la USAF, este C-17 es el cuarto C-17 construido:

 

F-16 Block 50 de la FACH:

 

Frontal del F-16 Block 50: 

A-36 Halcón: 

F-5 Tigre III:  

C-130 Hércules de la FACH: 

Vista hacia la línea de vuelo:  Boeing 707 Cóndor, y algunos Twin Otter: 

F-5 Tigre III:  

Gulftream G-IV:

 

Vista hacia la exhibición estática de FIDAE 2010:  

LAN A318, CC-CVB, en exhibición: 

Interesante vista, el A318 y el C-17 Juntos:

Hércules C-130 de la USAF:  

 

Embrear R-99A: 

Grupo Acrobático Da Fumaza, con Embraer T-27 Tucano: 

Vista de los aviones en exhibición, como el A330F: 

Acercamiento al R-99A

 

Frontal del Embraer R-99B: 

Airbus A330-223F:  

Vista de los aviones de la Fuerza Aérea Brasilera:  

Acercamiento del tren de aterrizaje de nariz del A330F, esa forma especial es por que debieron nivelar al A330, esto es, el modelo normal tiene una inclinación hacia abajo.  Esto dificultaría el movimiento de carga dentro del avión, es por esto que lo levantaron para nivelarlo y que la carga se puede mover sin problemas:

 

Motor Pratt & Whitney:  

Empenaje:  

AMX International A-1A de Brasil: 

SOCATA TMB 700:  

Primera vista del BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

Beech 1900D: 

Hawker 400XP:

King Air 350I: 

BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

Este BBJ, puede ser convertido desde VIP a Carguero en solo 8 horas:  

Interior del BOEING 737-7HJ(C) BBJ en modo Carguero: 

Vista desde la puerta trasera izquierda del BOEING 737-7HJ(C) BBJ:  

Vista desde la puerta derecha del BOEING 737-7HJ(C) BBJ:  

Asiento de descanso de la tripulación: 

Vista desde la ventana del BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

Vista desde la puerta de carga del BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

Cabina del BOEING 737-7HJ(C) BBJ:  

El BOEING 737-7HJ(C) BBJ entre sus sistemas presenta este HUD:  

Gulftream G-IV-X: 

BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

FMA AT-63 Pampa Argentino:  

Cessna 172S de la ACA:  

Cessna Citation CJ3: 

Vista posterior del BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

F-5 Tigre III siendo remolcado a su posición en la exhibición estática:  

Muchos esperábamos verlo volar, pero paso casi imperceptible, es el Embraer Súper Tucano de la FACH:

Características:

• Velocidad Máxima: 320 Kt
• Motor: P&W PT-6A-68C
• Techo de servicio 35.000 Pies.

 

Detalle de los asientos eyectores: 

F-5 Tigre III de la FACH:  

F-16 MLU: 

La Maqueta del Euroflighter: 

Airbus A330-223F: 

Detalle de su puerta de Carga: 

Ahora en la línea de Vuelo: Boeing 737-500 de la FACH: 

Lear Jet 35A:  

La estrella de la FIDAE el F-22 RAPTOR N°1: 

Raptor N°2: 

Vista de la línea de Vuelo:

 

Retroceso del Boeing 737-500 de la FACH:  

C-17 Globemaster, preparándose para iniciar su vuelo de exhibición: 

Raptor N° 1 y N° 2: 

C-17 por alfa hacia la 17L: 

Despegue corto del C-17:

Secuencia de la exhibición del C-17 sobre los cielos de FIDAE 2010:

 

Aterrizaje en la 17L: 

Luego la capacidad de los motores del C-17 de colocar el 100% de su empuje hacia adelante, le permite andar hacia atrás por la pista.

 

El maestro de carga o Loadmaster, es quien guía al piloto en la maniobra de reversa:

 

F-16 Block 50 iniciando su presentación en FIDAE 2010:  

Secuencia del vuelo de exhibición del F-16 Block 50:  

Ahora es el turno del F-16 MLU:  

Puesta en Marcha del F-22 (05-4088) RAPTOR 1: 

Regreso del F-16 Block 50:  

Regreso del F-5 Tigre III, por Delta a plataforma FIDAE:  

F-22 Iniciando Rodaje:  

Hermoso Frontal del F-22:  

Hermoso…:  

Rodando por Delta, Alfa, pista 35R: 

Despegue desde la 35R: 

Ascenso Vertical:

Fotografías de la exhibición del F-22 RAPTOR en FIDAE 2010:

 

Mostrando su compartimiento de Bombas y Misiles.  Todo es interno, para minimizar las ondas del Radar, y así pasar furtivamente:  

Postquemadores, y sus toberas vectoriales: 

Una de mis mejores fotos del RAPTOR, mientras pasaba con los postquemadores a gran velocidad. Esta foto ya está en Airliners.net por si desean ir a verla en mayor resolución.

 

Volando invertido, noten el reflejo del suelo en la carlinga de la cabina:  

Full Afterburners:  

Finalizando su presentación, en base Izquierda a la 35R: 

Mientras el RAPTOR rueda por Alfa, el Boeing 737-500 de la FACH, rueda por delta fuera de la plataforma FIDAE:  

Embraer RJ-145 de Brasil, también rueda fuera de la plataforma FIDAE:  

RAPTOR inicia su ingreso por Delta a la plataforma FIDAE:  

Noten sus toberas de salidas Vectoriales: 

Y eso fue la presentación del RAPTOR, 15 minutos en donde deja claro su sorprendente maniobrabilidad, habilidad para giros cerrados y su superioridad aérea.

 

Avión STOL, Pacific Aerospace 750XL:

 

AMX International A-1A de Brasil:  

Tucano Brasilero: 

Grupo Acrobático Da Fumaza, con Embraer T-27 Tucano: 

Helicóptero Bell 409: 

Maqueta del Eurofighter: 

Eurocopter AS-350B-3 Ecureuil: 

Ya restablecido el trafico por la 17L, Boeing 707 Águila rodando por Alfa, para despegar por la 17L:

Para terminar, casi con la misma imagen del inicio de la jornada, el C-17 Globemaster III:

El día miércoles estuvo muy bueno, me encontré con varios de los amigos y foristas argentinos de simplemente volar, a demás en la tarde, fui invitado a la recepción de la prensa de BOEING en el Hotel Hyatt.

 

Jueves 25 de Marzo:

 

Iniciamos el recorrido del Jueves, en el mismo punto que lo deje el Miércoles.. con el C-17 Globemaster III:

 

Hércules C-130 de la FACH: 

CC-CVB retorna a la línea de Vuelo:  

C-130J de la USAF: 

C-130B de la USAF: Airbus A330-223F:  

Maqueta del Eurofighter: 

BOEING 737-7HJ(C) BBJ:  

No se nota la puerta de carga del BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

Empenaje del BOEING 737-7HJ(C) BBJ:  

MD-11 de Martin Air, colocándose para despegar en la 17L, frente a el, EMB-500 Phenom:

 

Cessna Citation 650: 

Cessna Caravan:  

Consolidated PBY Catalina:

 

Aeronaves del ejercito de Chile: 

BOEING 737-7HJ(C) BBJ con su puerta de carga abierta:

 

Tren de aterrizaje principal del BOEING 737-7HJ(C) BBJ:  

Vista Inferior del BOEING 737-7HJ(C) BBJ: 

Beech King Air 350i: 

Beech 1900D:

 

T-35 Pillan:

 

Interior del C-17 Globemaster III: 

Fotografías de y desde la Cabina del Globemaster III:  

Equipo acrobático Da Fumaza de Brasil en sus T-27 Tucano:  

Secuencia de su rodaje vía Delta a la 17L:  

Lear Jet A35 de la FACH:

 

C-17 siendo remolcado para iniciar su presentación:  

C-17 Rodando por Delta: 

Regreso del Lear Jet, con el grupo Da Fumaza siguiéndolo: 

Grupo Da Fumaza rodando por Delta, con el Águila de Fondo:  

Secuencia del rodaje y estacionamiento de los T-27 Tucano:  

Embraer EMB-500 Phenom rodando a la 17L:

Avión STOL, Pacific Aerospace 750XL:  

C-17 rodando, después de su presentación de la mañana, por Delta:  

Beech 1900D, rodando fuera de la plataforma FIDAE:  

Detalle al F-5 Tigre III y su nuevo logo de escuadrón:  

Luego de eso me fui a almorzar, sin pasar primero por los suveniers, donde encontré esto.  No se si será por descuido, o por ignorancia, pero habían gorros, como el que se ve en la foto que tenían el estado de Texas, con la bandera de Texas, pero a un costado le bordaron Chile !!!… como es posible !!!! lo peor es que ese diseño de gorro se vendía en varios de los locales de suveniers… puff

 

Eurocopter AS-350B-3 Ecureuil  en extinción de incendio:

 

C-17 rodando para su segunda exhibición del día y Andrés en plena captura: 

Twin Otter con los Boinas Azules de la FACH: 

C-17 rodando por Alfa: 

Eurocopter AS-350B-3 Ecureuil, finalizando su presentación con el Twin Otter de la FACH alejándose con los Boinas Azules:

 

Secuencia de la presentación del C-17 en FIDAE 2010:  

Rodando de vuelta, por Delta a la plataforma FIDAE:

Acercamiento al Winglet:  

Eurocopter AS-350B-3 Ecureuil:

 

F-16 Block 50:  

En búsqueda de alguna sombra… 

F-5  Tigre III:  

Vuelo del F-16 MLU:  

Para Finalizar, los Halcones de la FACH:  

La famosa estrella… GRANDE HALCONES !!!  

Haaa si, el pequeño taco que me toco aquel día:

El jueves, fue un buen día, estaba bien cansado, el calor fue insoportable, lamentablemente el RAPTOR no voló, pero igual lo pase muy bien, en cuanto al taco, igual fue rápido, dado que abrieron la salida por Lo Boza, así que no me tuve que dar la vuelta a todo el aeropuerto ;)

 

VIERNES 26 de MARZO 2010

 

El día viernes fui a FIDAE por la compañía y por el RAPTOR, nos reuniríamos varios amigos del Club Adolfo Menadier, como Javier, Andrés, René y por supuesto Nicolás..

Justo cuando llegaba, el A330-223F se retiraba de vuelta a Europa, y realizo una pasada a “baja” altura:

 

Cabina del Pacific Aerospace 750XL: 

Cessna Gran Caravan: 

Interior del Gran Caravan: 

Su Cabina:

 

Cabina del Citation CJ3: 

Simulador de la cabina del Boeing 787 en el Stand de LAN (los sonidos eran del Boeing 737-400 por defecto del Flight Simulator)

 

La razón principal de mi visita del día Viernes… Los RAPTORS: 

Helicóptero BELL 409 ingresando en Delta cuando el A-36 estaba haciendo su presentación:

 

Saludo del Co-Piloto del C-17: 

Regreso del A-36: 

F-5 Tigre III preparándose para su exhibición:  

Raptor con Boeing 777-300 de TAM: 

Se inicia la “Ceremonia” de encendido y revisión de sistemas del RAPTOR:  

Inicio de Rodaje del RAPTOR, para mi suerte, es el RAPTOR N°2 (05-4105):  

Muy hermoso el RAPTOR… Vale su precio… 185 Millones de Dólares:  

Mientras el RAPTOR rueda a la 35R, la PDI nos muestra un procedimiento, durante su exhibición:

 

Despegue del F-22 RAPTOR:  

Mostrando sus entrañas:  

Full Postquemadores: 

Pasada a gran velocidad con los Postquemadores:

 

Terminando su presentación en Base Izquierda a la pista 17R: 

Rodando por Delta, de regreso a la plataforma FIDAE:  

Noten sus toberas de salida: 

Vuelo terminado: 

Ya en la tarde del viernes, varios aviones comienzan su retirada, Gulftream G-IV-X: 

Y el BOEING 737-7HJ(C) BBJ, aquí lo vemos retrayendo su escalera:  

Iniciando tractado hacia la línea de vuelo:  

Good Bye my Friend:  

Sin el BOEING 737-7HJ(C) BBJ, y el Airbus A330, queda bien desocupada la plataforma de exhibición de aviones:  

Terminado, ya cuando nos echaban, vista del C-130 de la USAF con el MD-11 de Centurión Cargo aterrizando por la 17L:

 

MD-11 Aterrizando por la 17L:

Conclusión:

Creo que esta ha sido la FIDAE más austera que hemos tenido, si no fuera por el F-22, habría estado algo fome.  Por ejemplo los Norteamericanos solo vinieron con 2 F-22 y 2 KC-10, de los cuales 1 se fue, y el otro estuvo estacionado en Tango y el C-17. El 2008, vinieron con 2 KC-135E, 2 KC-10, 4 F-15, 4 F-16, el C-17 y el B1-B.

Lo malo sigue siendo el sobreprecio de los alimentos y bebidas muy caro. Punto positivo fue que el transito, si bien fue lento, fue continuo, y la idea de abrir la entrada de Lo Boza fue genial, con ello me ahorre mucho tiempo.

En General, para los amantes de la aviación creo que estuvo la FIDAE estuvo buena.  Personalmente, como apasionado de la aviación, me quede con un gusto a poco, he de esperar que para la FIDAE 2012 “La FIDAE del Fin del Mundo”…. ja ja ja ja evolucione, por lo menos para el 2012 tendremos “DREAMLINER!!!” (espero)

Algo interesante fue que FIDAE 2010, tubo prioridad en Airliners.net, si bien no subo muchas fotos en ese sitio, aproveche para subir algunas, por lo cual, los invito a visitarlas siguiendo el siguiente link.

Amigos, el objetivo de este reportaje es poder llevar FIDAE a quienes por “X” razones no pudieron asistir.. especialmente a mis grandes amigos Martín y Andrés P, que se vieron imposibilitados de asistir a FIDAE, pero pierdan cuidado que ya les he enviado una gran cantidad de Fotos… ja ja ja ja.

Saludos a Nicolás Rubio, y a los demás amigos de Argentina; a Andrés Contador, Jaime Lamas, William Olave, Javier, Andrés, René, Nicolás, Fabián y Álvaro con quienes compartí durante los 3 días de FIDAE 2010. 

 

Espero que les haya gustado los reportajes y las Fotos de FIDAE 2010.

Un gran abrazo…

Nos veremos en SCEL o SCCV…