En un día como hoy, 26 de mayo, pero día lunes en el año 2008, un
día gris, oscuro, lluvioso, como que el cielo llorará la partida del Boeing
737-200. LAN Airlines realizó oficialmente el último vuelo con el material Boeing
737-200. El honor de dicho vuelo recayó
en el CC-CQT al mando de los comandantes Patricio Rybertt y Héctor Jara, como
LXP 1320.
Este CC-CQT es uno de los últimos Boeing 737-230, c/n 22124 incorporados a la flota LAN en el año 2006.
El vuelo de despedida se inició en el Puente 26 a eso de las 11:40am. Iniciando el rodaje a las 11:45am, luego de un pequeño saludo del control de tierra “Que disfrute su último vuelo”
Este CC-CQT es uno de los últimos Boeing 737-230, c/n 22124 incorporados a la flota LAN en el año 2006.
El vuelo de despedida se inició en el Puente 26 a eso de las 11:40am. Iniciando el rodaje a las 11:45am, luego de un pequeño saludo del control de tierra “Que disfrute su último vuelo”
Despego a las 11:54am. Tenía el siguiente plan de vuelo “LEYDA5
SNO VTN TBN ANDES2” yo lo escuchaba por la radio, cuando aviso que estaba en
Ventanas, y se dirigía a TABON con el clásico “Cruce TABON 9-0 o superior”
En Aproximación se le consulta al piloto por sus intenciones
posteriores a la mínima, y el confirma aterrizaje completo. Lamentablemente las
condiciones climáticas imperantes no eran las óptimas para realizar un pasada a
baja altura por el aeropuerto.
Por lo que a las 12:34pm, CC-CQT aterriza en la Pista 17L, con acción de frenado calificado como “buena”. Luego rueda por B, K, G, I.
Por lo que a las 12:34pm, CC-CQT aterriza en la Pista 17L, con acción de frenado calificado como “buena”. Luego rueda por B, K, G, I.
Y es aquí en I, H,
donde recibe el saludo de los carros del SSEI, con la cortina de agua y sus sirenas…
CC-CQT continuo
autopropulsado vía I hacia la plataforma de mantenimiento de LAN,
posteriormente apaga sus motores, y se acerca el tractor que lo llevará más cerca de
las personas que se encuentran esperándolo.
Yo crecí junto al Boeing 737-200, soy de las personas que prefiere
buscar el vuelo más largo, con más escalas, cosa de pasar el mayor
tiempo posible dentro del avión. Para mi el avión no es solo un medio
para llegar de un punto a otro.. sino que me apasiona toda la
experiencia… los ruidos, movimientos, turbulencias, todo….
Yo creo que el Boeing 737-200 se ha ganado un lugar dentro de la historia de la aviación, tanto chilena como mundial, y desconocer su legado es un error.
Yo creo que el Boeing 737-200 se ha ganado un lugar dentro de la historia de la aviación, tanto chilena como mundial, y desconocer su legado es un error.
Los invito a leer mi reporte realizado 10 años atrás, en este mismo blog, con más fotos y comentarios acerca de este importante momento en la historia aeronáutica.
LARGA VIDA AL BOEING 737-200
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