Llegada de los nuevos Helicópteros de Transporte MH-60M Black Hawk de la Fuerza Aérea de Chile

Amigos,

Espero que se encuentren muy bien, a continuación les presento una entrada sobre la llegada de los primeros tres nuevos helicópteros MH-60M Black Hawk de la FACh.  Cabe mencionar que el modelo MH-60M es la designación oficial de este helicóptero que se basa en el Sikorsky S-70i.

Esta entrada comienza el día Sábado 21 de Julio, cuando se me informa que viene en camino una aeronave Antonov AN-124-100 Ruslan de la empresa Volga Dnepr Airlines, la cual es una aeronave de carga... bueno que venga un AN-124 siempre es bien venido, dado que es el segundo avión más grande de transporte, ya que ese titulo lo tiene el Antonov AN-225 Mriya y que visitó Santiago el 16 de noviembre del 2016, y que durante Julio y principios de agosto 2018 se encuentra realizando vuelos entre Iquique y Cochabamba transportando equipos para una central termoeléctrica en Bolivia.

El tema es que, a parte de ser un AN-124, se rumoreaba que traía en su interior los primeros tres helicópteros MH-60M Black Hawk recientemente adquiridos por la FACh.  Esto me motivo a ir a ver su llegada el Domingo 22 para comprobar o no ese rumor.

Imágenes de la llegada del AN-124:

 

 

Impresionante aeronave, sobre todo si lo comparas con los dos Airbus A320 que se encontraban en punto de espera pista 17L cuando aterrizó el AN-124.

Posteriormente, me dirigí a la zona de carga, puesto que lo estaban llevando hacia allá.  El objetivo era intentar ver que traía para confirmar o desmentir el rumor.

 

 

 

Lo que se pudo apreciar en ese momento, fueron solo cajas.  Posteriormente cerraron el AN-124, y no se logró ver nada.

En la tarde noche, me llegó una invitación para poder ir a ver el desembarco de los tres nuevos Black Hawk, para lo cual debía estar en el grupo 10 de la FACh, temprano el día Lunes 23 de Julio.

Llegue sin novedad y allí se me informó que el AN-124 sería tractado hacia el grupo 10 para el desembarco de los helicópteros, con esto se confirmó el rumor de que venían en el AN-124 del día domingo.

Imágenes del tractado y estacionado del AN-124 en plataforma del G10:

 

 

 

 

Acercamiento a su cabina de mando:

Continua el tractado:

 

Algunos acercamientos:

 

 

Sigue el tractado:

 

 

Una vez en posición, se inicia la preparación para el desembarco, primero se levanta la nariz y luego se despliega la rampa de la aeronave:

 

Y comienza el desembarco, al comienzo muchas cajas:

Luego después de muchos desembarcos de cajas aparece el primer Black Hawk, el SP-YVD.  Cabe señalar que estas matriculas son propias de la fabrica y son utilizadas durante los vuelos de prueba, cuando entren en servicio, tendrán matriculas chilenas.

Imágenes del desembarco del primer Black Hawk, SP-YVD:

 

 

 

 

 

 

Imágenes del desembarco del segundo Black Hawk SP-YVE:

 

 

 

 

 

 

Imágenes del desembarco del segundo Black Hawk SP-YVF:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como pudieron ver en la última imagen, luego del desembarco, los helicópteros son trasladados hasta un hangar donde se procederá a su armado para ponerlos en vuelo.

El AN-124 quedo solo, ya que la mayoría del personal se dirigió junto con el tercer helicóptero al Hangar, también se pueden ver las cajas en la parte trasera, las que vi el domingo:

Antes de terminar, un par de fotos artísticas con la nariz del AN-124:

Con un Airbus A319 de SKY:

Y otra con la cordillera de fondo:

Ultima vista de tan gran aeronave:

Fue una gran jornada, con tres helicópteros nuevos, y una gran aeronave como el AN-124.

También he realizado un video con la llegada de los Black Hawk que pueden verlo en Youtube:

Características técnicas del MH-60M:

• Capacidad de pasajeros: 20 personas en configuración rescate ante situación de catástrofe, o 14 soldados equipados en vuelo regular.
• Techo de servicio: 20.000 pies (6 mil metros)
• Velocidad: 296 km/h
• Peso de despegue: 9.979 kg.
• Alcance: 560 km. Con estanques auxiliares, 1.600 km.
• Carga: 1.200 kg de carga interna o 4.080 kg de carga externa
• Longitud: 19,76 m
• Diámetro rotor principal: 16,36 m
• Altura: 5,13 m
• Anchura del fuselaje: 2,36 m
• Motores General Electric T700-GE-701 D
• Hélices: Rotor principal y rotor de cola ambos de 4 palas

Se estima que los MH-60M estarán operativos durante la próxima semana, tiempo que se han colocado para realizar todas las pruebas y la aceptación final por parte de la FACh.  Durante este tiempo el AN-124 permanecerá en SCL ya que en caso de algún problema, los MH-60 serán traslados de regreso a la fabrica para su reparación.

Los MH-60M Black Hawk serán las estrellas de la versión 2018 de la parada militar este 19 de Septiembre.

Agradecimientos al Departamento Comunicacional de la Fuerza Aérea de Chile por la invitación a presenciar un hito importante ya que con estas aeronaves la Fach aumenta su capacidad para apoyar a la comunidad en caso de algún desastre natural, evacuación aeromedicas, o donde Chile los necesite.

Saludos !!

Nos vemos en SCEL o SCSN

Llegada primer vuelo de Emirates a Chile

Amigos,

Como han estado? Espero que bien..

Primero que nada, la verdad  yo he estado más o menos, y lamento haber dejado de lado mi blog, que tantas alegrías me ha traído, en pos de las redes sociales, que malos ratos me ha dejado... es por esto que he decidido volver a mi raíces, como se dice "Back to Basics" y retomar mi blog y que mejor manera de hacerlo que con una noticia importante como la llegada de una de las mejores lineas aéreas a Chile, Emirates.

Mi encuentro fotográfico con Emirates se remonta al año 2009, donde tuve la suerte de poder verla por primera vez con sus aeronaves Boeing 777-300, Airbus A330-200 en Hamburgo.

2009: Hamburgo EDDH,  Boeing 777-36NER, A6-EBY, despegando Pista 33:

2009: Dusseldorf EDDS: Airbus A330-243, A6-EKZ desacelerando después de aterrizar.

Posteriormente en el año 2015, pude volver a encontrarme con Emirate y su famoso Airbus A380 y su leal Boeing 777:

2015: Frankfurt EDDF: Boeing 777-31HER, A6-EBM en final a pista 25L:

2015: Frankfurt EDDF:Airbus A380-861, A6-EEY en final a pista 25L:

Posteriormente el 2016 en Los Ángeles, California KLAX, me volví a topar con otro Airbus A380-861, esta vez con pintado especial "United for Wildlife": 

Ahora bien, lo interesante es que ahora Emirates llegaría a Chile, a partir del Jueves 5 de Julio del 2018 con material Boeing 777-21HLR, desde Dubaí, vía Sao Paulo con 5 frecuencias a la semana, todo bien hasta allí, el problema, para las fotografías, es que el vuelo tiene horario nocturno, llegando a Santiago a eso de las 21:45 y saliendo a las 02:20.

Igual es un hito para Chile que por primera vez se conectará con Asia, y más encima a través de una de las mejores lineas aéreas del mundo, por lo cual es todo un evento.  Después de mucho pensarlo, decidí hablar con una amiga que es ATC para que me coordinara una visita a la torre de AMB para poder presenciar desde allí la llegada de Emirates.  Afortunadamente todo resultó muy bien. Por lo cual estoy muy agradecido a todos quienes hicieron posible realizar estas fotografías.

Por otra parte, las fotografías nocturnas tienen su dificultad, por la falta de luz, la exposición debe ser larga desde unos 2 segundos en adelante, dependiendo de la luz que haya por lo cual se debe usar trípode para que no se mueva la cámara.  Algunos dirán, por que no aumentar el ISO, bueno el punto es que al aumentar el ISO se genera ruido en la foto (puntitos) y se pierde la nitidez.

Y como si todo lo anterior fuera poco, el Jueves 05 de Julio, llovía torrencialmente sobre Santiago, y con mucho viento... así que sacar estas fotos fue toda una odisea que, como verán, valió la pena.

Bueno, sin más, el día 05 de Julio me dirigí al aeropuerto (SCL) para esperar la llegada del Emirates.

Estas son las primeras imágenes, aún con luz natural, con lluvia y algo de ISO para compensar:

Después de una agradable conversación y un café con mis amigos ATC, procedí a sacar imágenes de practica, para encontrar la configuración optima, y también para aprovechar el tráfico del momento:

Vista Nocturna del terminal del aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez:

Continuamos con imágenes de movimiento en la plataforma, a la espera del Emirates.

Delta Airlines Boeing 767-300:

Boeing 737-200ADV de DAP, descansando bajo la lluvia:

Airbus A321, LAN, esperando su turno para rodar a pista 17L:

Boeing 777-200 de American Airlines encendiendo motores:

Boeing 737-8MAX de Aerolíneas Argentinas:

Se acercaba el momento de la llega del Emirates, y los carros de SSEI, se posicionan para recibirlo con el clásico arco de agua:

Los carros del SSEI, se encuentran listos y en posición:

Ahora bien, el Boeing 777-21HLR, matricula A6-EWI, aterrizó por la pista 17L, y luego rodó por la calle de Kilo, Hotel, Papa, Romeo, para recibir el saludo del arco de agua.  Para ver un pequeño video de la llegada, pueden hacer clic aquí.

A6-EWI en calle de rodaje Hotel:

A continuación, la secuencia fotográfica del recibimiento del arco de agua por parte del SSEI al primer vuelo de Emirates en Chile.  Gracias a los amigos de la DGAC y ATC, el avión se mantuvo durante unos segundos bajo el agua para que todos quienes estaban allí pudieran realizar las fotografías:

Finalmente el Boeing 777, se estacionó en el puente 10, donde se realizó la recepción oficial del vuelo por parte de autoridades locales y representantes de Emirates.

Misión cumplida, el primer Boeing 777-21HLR de Emirates que llega a Chile, fotografiado.  Nuevo hito registrado...

Bonus:

Boeing 777-21HLR, A6-EWI, siendo cargado y preparado para su vuelo de retorno en el puente 10:

En conclusión, fue una gran jornada de fotografía nocturna, no solo con la llegada del Emirates, si no por todo el tráfico que pude fotografiar de forma nocturna.

Dedico esta entrada, a la DGAC, a mis amigos ATC, a quienes trabajan en la torre de control y a todos quienes hicieron posible la realización de estas fotografías

Como les decía al comienzo, ahora me dedicaré más a mi Blog y a mi Twitter @virtualiners, y dejaré de lado Facebook.

Un gran abrazo !!

Nos vemos en SCEL o SCSN