Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio

Amigos,

Como el clima y trafico en SCEL no se encontraba en las mejores condiciones

El sábado 01 de Noviembre, fui al Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio, que se encuentra en lo que queda del aeródromo Los Cerrillos.

A continuación les dejo las fotos tomadas durante el recorrido

El Museo de Aviación, actual Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio fue creado el día 13 de julio de 1944, y se encontraba en la Quinta normal. En el 1992, pasa a ocupar sus actuales instalaciones en el Aeródromo de Los Cerrillos.

Douglas C-47 A-65 matricula LV-ADF de Aerolíneas Argentinas:


Hawker Hunter FGA 9 de la FACH:


Dassault MD 454 Mystere IVA de la Fuerza Aérea de Israel.


CanadaAir CL-13 Sabre Mk4; F-86E(M)


Helicóptero Sikorsky S-55T


Sikorsky HSS-1N


Exposición dentro del edificio del museo.

Douglas TB-26D Invader.


Stearman A75N1 (PT-17) “KAYDET”


Vistas panorámicas del Interior Museo:


Republic P-47D-40-RA Thunderbolt


A continuación les presento fotografias en la sala de reactores, que es un hangar donde se encuentran algunos aviones cazas, este hangar es oscuro, protegido del sol, pues es muy dañino para la mantención de los aviones.

Dassault Mirage 5 BA MirSip Elkan



Lockheed F-80C


De Havilland Sea Vampire T22


Hawker Hunter FGA 9 de la FACH:


Sea Harrier FRS 51.


Cessna A-37 Dragonfly


Mirage Elkan y Hawker Hunter


Lockheed C-130B de la FACH esperando ser restaurado


Douglas DC-3 y un carro SEI esperando ser restaurado



Bell UH-1H


Mirage Utilizado como repuesto. (canibalismo aeronáutico)



Este es uno de los aviones que quedo abandonado después del cierre del Aeropuerto de Cerrillo.



Serie de Hawker Hunter estacionados en exhibición al final del museo.



Fairchild / Fokker F-27 de Aeronorte. Este avión esta abierto, se puede subir.


Debo mencionar que este recorrido lo realice junto a mi amigo Alvaro Romero, pasamos varias horas dentro de este F-27, conversando un mal entendido que tuvimos hace un tiempo y lo aclaramos por completo, a parte de eso, la conversación fue, obviamente del mundo aeronáutico.

Cessna 337 SkyMaster


Douglas C-47 A-20-DK de la FACH


British Aerospace Camberra PR Mk 9


Boeing 707-330B de LAN-Chile Siendo restaurado


Beechcraft D-18S


ENAER T-35-YBT Pillan. Prototipo desarrollado por Piper basado en el ala del Piper Saratoga y un nuevo fuselaje, con asientos en tandem y optimizado para instrucción militar. Este segundo prototipo del Pillán, voló por primera vez en los Estados Unidos el 31 de agosto de 1981 matrícula N40898 y posteriormente en Chile recibio la matricula YBT.



Par de BAC 1-11 2007AJ CC-CYM y CC-CYL de LADECO


Luego entramos nuevamente para ver la exposición interna.

Vougth Sikorsky OS2U-3 KingFisher. Realmente lindo este avión, diseñado en 1938.


Mirage 50CN Pantera. Entró en servicio en 1980, fue retirado del servicio el 2007.


Douglas F-4 Phantom C


Interior del Fokker-27


Replica del Royal Aircraft Factory SE 5a "Scout"


Pitts S2A. Este avión fue utilizado por los halcones, y fue reemplazado por el Extra-300


Enaer ECH-02 ÑAMCÚ Experimental.


El hermoso hidroavión, que particularmente me gusta mucho
Canadian Vickers OA-10A/PBY-5A CATALINA

Replica Avro 504


Hay varias cosas que me llamaron la atención del museo, una de ellas es la poca cantidad de visitantes, los Fin de Semana, lo cual es muy agradable, yo fui el sábado en la mañana y no había casi nadie... es más, cuando conversábamos con Alvaro al interior del F-27, estuvimos como 1 hora, y sin que nadie nos molestara. Porque lo que es en la semana, ufff, siempre esta lleno, esto por los escolares que tienen copado el calendario de Visitas.

Otro punto importante es que el museo tiene una gran variedad de aviones, pero que al estar todos tan juntos se pierde la dimensión de ellos, es decir, el museo tiene más de lo que a simple vista se ve.

Quisiera agradecer a Alvaro, por su guia en el museo, su conocimiento es impresionante de todos los modelos históricos y de aviación civil, tanto como los mios de aviación comercial... a demás me alegro que pudiéramos aclarar temas Pendientes...

Bueno, solo queda invitarlos a ir al Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio. Su dirección es Camino a Melipilla Nº 5.000, Los Cerrillos. OJO, ahora con el transantiago, es algo complicado dar la vuelta para quienes vienen desde el centro, pues las vías exclusivas impiden el viraje.

Saludos,