Espero que se encuentren bien, por que yo, ya estoy medio aburrido de estar encerrado... también estoy aburrido de tener que realizar entradas donde una nueva aerolínea retira el avión más icónico que ha existido... la Reina de los Cielos, el Boeing 747-400
Ahora es el turno de British Airways, quien anunció el retiro anticipado de sus Boeing 747-400, debido a los costos operacionales y a la baja demanda por viajes en los próximos años debido al famoso Coronavirus.
Por lo tanto, este post esta dedicado a la Reina de British Airways.
British Airways fue el operador más grande del Boeing 747-400, llegando a operar 57 aeronaves Boeing 747-400, siendo el primero en ser recibido, G-BNLA, en junio de 1989 y el último, G-BYGG, en abril del 1999. Pero la historia del 747 en British se remonta al año 1971 con la llegada del Boeing 747-100 y posteriormente el año 1977 se incorporó el 747-200.
En Chile, el Boeing 747-400 operó hasta el año 2000 cuando British Airways dejo de volar a Santiago.
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| SCEL / British Airways / Boeing 747-400 / 1998 |
Ahora bien, el 27 de marzo de 2009, tuvimos la suerte de poder ver uno de estos Boeing 747-400, en Santiago, producto de la visita del Primer Ministro Ingles de la época Gordon Brown.
Boeing 747-436, matricula G-CIVG, MSN 25813, bautizado "City Of Wells", con Callsign "Speed Bird 1"
Luego de aterrizar por la pista 17L, se dirigió hacia lo que hoy sería el Espigon C donde lo esperaban las autoridades Chilenas para la recepción oficial del Primer Ministro Ingles.
La visita fue corta, al día siguiente, 28 de Marzo, "Speed Bird 1" despegó en vuelo directo a Londres.
Iniciando carrera de despegue pista 17R:
Simplemente hermoso e impresionante:
El Boeing 747-436, C-CIVG, ingresó a flota de British Airways el 20 de abril de 1995 y fue dado de baja el 17 noviembre del 2019 y posteriormente el 25 de noviembre, en el aeropuerto de St. Athan, fue desmantelado. :(
Personalmente hablando, se sabía que los 747 estaban siendo retirados, debido a sus años y a sus costos de operación, que son mayores a los nuevos y más eficientes aeronaves de ahora, pero no esperaba que fueran todos (casi todos) el mismo año y producto de un agente externo como el covid-19.
Doy gracias a Dios, que alcance a volar en dos modelos de Boeing 747-400, un -400 y un -400C de KLM.
Ahora, para pasajeros solo quedan los Boeing 747-8i los cuales también son escasos ya que fue un modelo que no fue optado por muchas aerolíneas. Ojala alcance a volar en alguno de esos.
Aunque la Reina nos deje, la seguiremos recordando, como icono de la aviación moderna y pasará a ser parte de la historia de la aeronautica junto a otros modelos icónicos como el Concorde.
LARGA VIDA A LA REINA DE LOS CIELOS !!!
LONG LIVE THE QUEEN OF SKIES !!
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